德国红点设计大奖得主，缤智空间越级，1.5L动力卷得了谁？

在这个油车竞争趋于白热化的年代，一款新车型想要脱颖而出，不仅需要拿出越级的产品竞争力，也需要给到消费者“过硬”的价格诚意。简而言之，一款好车若想成就爆款，品牌认可度、价格诚意、产品力缺一不可。如此，鉴于广汽缤智是一款持续多年的热销车型，其产品力毋庸置疑，可当全新缤智上市后，市场风向发生了改变，新车销量一落千丈，这怎么说？是全新缤智卖贵了？还是产品力支棱不住了？

有别于传统印象中的本田设计，全新本田缤智不再局限于传统意义上单纯的设计，更注重流线感和细节，此举是设计师希望通过细节让用户发现生活中的美。尽管新车的设计在部分国人看来有些突兀，但须知该车曾获得德国红点设计大奖以及日本汽车殿堂年度设计大奖，由此可见其颜值还是比较抗打的。

简单来说，全新缤智的外观设计不是那种特别突出、凌厉的风格，而是属于耐看型，设计师曾表示，愈加关注它，就会发现它越耐看、越亲近。在细节方面，为了增加新车前脸的霸气感，其头灯组抛弃了常规的平面设计，转而采用内凹式设计，配合密辐式横幅进气格栅设计，锐化了前脸的精致感和立体感。

除此之外，全新缤智通过线条的凝练，将整个车身轮廓修饰得更具力量气息，同时车身尺寸加长，长宽高分别优化到4380/1790/1590mm，轴距维持2610mm，使得整车看起来更修长，更低趴运动。这里值得一提的是，由于侧裙黑化处理，以及降低的20mm车身，该车看上去显得低矮，似乎底盘离地间隙较低，实则不然，其最小离地间隙从130mm提升到150mm，行车通过性得到小幅增强。

还有一点设计比较吸睛，那就是全新缤智所采用的双色车身设计，不仅丰富了视觉层次感，而且作为一辆小型SUV来说，它无需过多强调体量感，也就能更好的将设计重心放在视觉张力的营造上面。此外，车尾全新贯穿式LED尾灯的加入可以说是“点睛之笔”，外加标志性的隐藏式后门把手设计，使其看起来更加年轻别致。

内饰中，全新缤智的变化相比外观一点不少，通过对中控台的重新塑造，简洁舒展的线条元素横贯整个前排座舱，视觉效果更符合当下主流审美。尽管从新车的设计影子中仿佛看到了马自达近年来的设计气息，但简洁的撞色设计和贯通式空调出风口还是能看出不同之处。此外，去掉繁复设计后，坐在车内的感觉更开阔，有着不错的愉悦感。细节部分，新车挡把区域采用马鞍造型，该设计和中控外围相呼应，细密的缝线处理搭配软包面料，凸出了驾乘舒适性。

移步到全新缤智的后排，内部空间非常大，完全不像是一台中规中矩的小型SUV，特别是宽厚的坐垫和宽敞的纵向腿部空间，外加全景天窗、后排中央扶手，以及空调出风口等舒适性配置，足以保证一家人的长途乘坐舒适性。动力层面，该车全系搭载1.5L发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱，动力参数相较老款进行调低，是为了获得更好的燃油经济性，WLTC综合油耗6.3L/100km。

结语

和老款缤智相比，全新缤智的产品力更突出，变化主要集中在外观、内饰，以及配置等方面，这些产品力细节的加入足以帮助其稳固小型SUV市场霸主地位。同时，在用料和工艺等方面，新车也有了焕然一新的变化，细节质感更符合当下年轻消费者的价值需求。而更难得的是，新车保留了一以贯之的“大空间”设计，后排空间宽适感直追定位高一级的皓影。不过，动力配置方面和价格着实不够走心，目前新车仅提供1.5L版本，且终端价格比较坚挺，和价位更低、配置更丰富的吉利缤越COOL、长安CS35 PLUS、传祺GS3等竞品相比，产品力优势聊胜于无。