不足比亚迪的二分之一，本田中国1月销量64193台

2月3日，本田汽车晒出了在中国市场开年首月的成绩单：1月销量64193台，同比减少56.2%。受到春节假期的影响，这样的销量还算是不错了。虽然说还没有比亚迪1月销量的二分之一多，但作为年销量超过100万台俱乐部中的VIP，本田汽车整体上的实力不可小觑。作为日系汽车品牌三驾马车之一的本田，其在市场中的影响力和号召力还是不小的。

本田在中国市场中的代表车企主要有两家：东风本田和广汽本田。每一家旗下都有市场表现不错的热销车型，比如东风本田有CR-V和思域等；广汽本田有雅阁和皓影等。具体来看，1月份，东风本田月销23909台；广汽本田月销40284台。开年首月的市场表现并不是太好但也不差。

相比本田旗下燃油车的风生水起，本田电动化车型的市场表现有些疲软，究其原因还是产品阵容不太丰富，以及没有跟上市场的节奏所致。1月份本田旗下的电动化车型（包含混动车型）月销11158台，市场表现只能说是一般般，缺少月销过万“爆款”车型的支撑是本田新能源车型的软肋。

回望过去的2022年，尽管本田在中国市场收获了137.3万台的累计销量，但也出现了12%的同比下滑，估计也与去年的疫情反复和零部件供应紧张有关。作为一个在中国市场中全年销量超过100万台的汽车品牌，本田还是有实力叫板日产、福特、丰田和通用等竞争对手的。

众所周知，本田在中国市场中最具有号召力的车型就是东风本田旗下的CR-V，该车市场定位是紧凑型SUV，2022年迎来了换代车型，作为合资品牌SUV领域的销量冠军，CR-V有着车市“常青树”之美誉，2022年累计销量突破了21万台，远超合资品牌里面的RAV4、途观L和威兰达等竞品车型。

市场定位是中级轿车的雅阁，虽然说没有把B级轿车的年度销冠收入囊中，但其超过22万台的全年累计销量，也让销冠凯美瑞感到如芒在背，更给帕萨特、迈腾、天籁和亚洲龙等竞争对手带来了较大的市场压力，为本田在中级轿车细分市场中竖起了属于自己的大旗。

当然了，本田旗下还有思域、XR-V、缤智、皓影和英仕派等市场反响也不错的产品车型，销量方面虽然说没有CR-V和雅阁好，但也是同级别竞品难以忽视的实力派车型。但是，相比本田旗下的热销车型来说，凌派等部分车型的市场表现不给力，也是制约本田整体销量提升的拦路石。

2023年开年首月本田在中国市场中的表现并不是太好，但这并不影响本田的后续发力，在保持燃油车优势稳中有升的同时，如果本田能够把电动化车型和混动车型的销量提升上来，形成燃油车与新能源汽车比翼齐飞的局面，无形中会拔高本田在市场中的地位，你说呢？

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