马自达旗下纯电动小型SUV，颜值高、操控好，为啥销量惨淡？

说起马自达汽车，虽然在中国市场上的整体销量并不抢眼，但旗下大部分车型有着颜值高、操控好的特点，收获了很多忠实的车迷，而今天我们要说的主角是马自达CX-30EV，定位是一款纯电动小型SUV，来看看它为啥销量惨淡。

马自达CX-30EV的售价区间为15.98-20.18万元，红涛要介绍的是18.08万元的2021款纯电动劲享版。

该车是基于马自达CX-30打造，延续了普通燃油版的设计语言，针对细节做出了些调整，加厚的前包围，使车头显得比较厚重，前脸采用了家族样式的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯连在一起，而柳叶状大灯配有透镜，使用了LED光源，犹如一双犀利有神的眼睛。

整车长宽高分别为4410*1852*1655mm，轴距为2672mm，尺寸在小型SUV级别算是比较大的了，车身饱满，线条柔和，由于底部电池组的加入，黑色轮眉、黑色侧裙设计的十分宽大，增加了些野性，但个人感觉有点头轻脚重，不太协调，而且这么一来19英寸的轮毂不太显大。

尾部饱满厚重，车顶末端有小扰流板，尾窗玻璃面积比较小，尾灯狭长，圆形的灯组点亮后辨识度高。

内饰方面，中控台布局简约且富有层次，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感很好，7英寸液晶仪表的款式有些性能车的范儿，但8.8英寸中控屏有点小，而且还是普通液晶屏，车机不够聪明，体验感一般，另外前排有些储物槽设计偏小。

马自达CX-30EV2021款纯电动劲享版，配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、8喇叭扬声器、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、温度分区控制等，功能齐全。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等驾驶辅助系统，需要选装。

空间方面，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有1拳2指左右的距离，头顶空间有1拳的余量，这样的水平只能算是够用，而横向空间还行，座椅软硬适中。

再来说说动力部分，搭载的是218马力的永磁/同步电动机，最大功率为160kW，最大扭矩达到了300牛·米，匹配的是电动车单速变速箱，采用的是宁德时代三元锂电池组，公布的纯电续航里程为450km，快充时间0.92小时，慢充10小时。

起步轻快，动力随踩随有，输出很顺畅，车内噪音控制到位，方向盘指向精准，悬架有韧性，日常行驶感觉很好开，同时有着不错的操控性，调校风格并不激进，但超车加速还是有底气的，不过底部的电池包，降低了离地间隙。

结语：马自达CX-30EV2021款纯电劲享版，这款纯电动小型SUV非常好开，并且有驾驶乐趣，据一些车主反馈，实际续航里程和厂家公布的数据也比较接近，但实话实说，定价偏高、空间一般，再加上是油改电车型的原因，导致它的销量比较惨淡。