2023款途观L四驱R-Line旗舰版，到底值不值得买？

很多人都觉得，只要配置够用就行，所以在选车时都会优先考虑中配。对于大部分车型而言，没过两年配置就落伍了，想要换车又囊中羞涩，只能后悔当初没有再加一两万上到顶配。其实，如果想要几年后不换车，上到顶配才是真的香。焕新上市的2023款途观L四驱R-Line旗舰版，虽然官方定价比次顶配贵了一万元，但各项配置直接拉满，真的非常值得入手。

定价直降2.3万，购置税减半

2022款途观L的官方指导价为21.78万-28.38万元，而2023款不仅新增了280TSI潮创限定版，将价格直接下探至20万元以内，还对各个版本进行了价格下调。其顶配版的四驱R-Line旗舰版更是直降2.3万元，此前购买高配的预算就可以直接入手顶配，是不是非常值？同时，上汽大众目前仍有购置税减半优惠，以及最高8000元置换补贴和最高5年0利率灵活金融方案，购车优惠力度之大，已然超过了大多数同级家用SUV。

2.0T动力+智能四驱，一步到位

与2022款相比，2023款途观L的动力变化不大，除了新增的1.4T潮创限定版，依旧是大家最熟悉的2.0T涡轮增压发动机，匹配大众最常用的DSG 7速湿式双离合变速箱。需要说明的是，虽然都是2.0T动力，足以轻松应对日常出行，但四驱R-Line旗舰版搭载的却是2.0T高功率发动机，比低功率版本高出34匹马力和30牛米扭矩，动力更加咆哮狂野。值得一提的是，不少车主都表示，顶配版的途观L根本开不坏，所以动力选择上更建议一步到位，以后跑起来更畅快。

途观L的车主多为家庭用户，除了日常城市代步外，周末和节假日带全家出游也是常有的事。但目前国内的路况，并非一马平川的铺装路面，很多优美的风景都藏匿在人烟稀少之地。所以，想要更好的全家出游体验，除了要有更强的动力支撑，四驱系统也必不可少。2023款途观L不仅有220匹最大马力和350牛米峰值扭矩，更有行业领先的4Motion智能四驱系统，虽然不能重度越野，但轻度越野完全不在话下，走南闯北基本不用担心通过性。

大尺寸7座，实用性强

2023款途观L四驱R-Line除了动力强劲和通过能力高，还是20万级空间表现出色的7座家用SUV。可能不少小伙伴觉得，日常上下班代步太过浪费，但只要家庭出游或者过年回家，就会发现7座其实才更适合家用。尤其是考虑生二胎或三胎的家庭，更需要前瞻性地考虑，尽量一步到位上到7座，以免以后换车徒增麻烦。换句话讲，多子女家庭出行，5座已经无法实现轻松舒适出游，而7座才是真正的刚需之选。

配置拉满，更显科技质感

虽然中高配也基本能满足日常出行需求，但是随着智能化配置的普及，未来的汽车只会越来越人性化，驾驶更加简单便捷。正因大趋势如此，如果现在为了节省一两万而少了不少智能配置，可能未来几年就会过时，到时要么考虑换车，要么只能委屈自己。而2023款途观L四驱R-Line旗舰版的高端配置，比如30色氛围灯、IQ.Light矩阵式大灯、12英寸悬浮式中控屏、19吋R-Line铝合金轮毂、哈曼卡顿音响、专属外后视镜光影地毯、ACC高级自适应巡航、Lane Assist车道保持、防碰撞警告系统等，相信未来几年都不用考虑过时问题，开着更省心。

如果不考虑预算，相信没有谁愿意拒绝集合了所有高端配置的顶配版车型，毕竟这代表了这款车型的最强实力。当然，很多人都会考虑到购车成本，从而选择了刚刚好的中配或者高配车型，但如今的2023款的途观L四驱R-Line旗舰版的品质依旧，但指导价却直降了2.3万，就凭这一点，还有什么不值得的呢？