五年“老兵”不惧现款BBA，蔚来ES6和iX3到底怎么选

最近相信大家都刷到了一条热搜叫“蔚来降价促销”，传言说蔚来降价最高超过10万元。事实果真如此吗？小编从蔚来官方了解到，此次降价是针对2022款ES6、ES8，也就是蔚来的初代车型会有一些促销的政策，具体政策如何我会在全文的最后进行一个详细的解读。那么今天我们借此机会来看看，为什么说初代ES6的产品力，放到2023年依旧能超越同价位BBA车型。

如果时间回到七八年前，回到那个燃油车的时代。当时的BBA代表的是高端、地位和信仰，坐奔驰开宝马的Slogan也是深入人心。消费者在选购车辆时，选择也不多，无非就是BBA或者是一些二线亲民的合资品牌，如果预算实在有限才会选择一些国产自主品牌。所以这对当时的BBA来说，非常的“飘”，价格也是贵得离谱，他们知道不管他们卖多贵也会有“大冤种”去买他们的车，因为他们买的是信仰、买的是面子、买的是情怀。

而如今国产品牌的迅速崛起，新能源的高速渗透，让BBA也开始急于推出更亲民的入门级车型甚至是向新能源转型，以抵挡回国产品牌对他们的冲击，挽回丢失的市场份额。在中型SUV领域里，奔驰推出了GLC的油改电版本EQC，宝马也着急忙慌的亮相了X3的纯电版本iX3，奥迪也是各种e-tron开始问世。他们可能以为中国消费者还停留在“买标送车”的年代，依然是自信满满的把起售价都定在了40万甚至是50万以上，以至于到如今狼狈地降价20万还是无人问津。那么问题来了，在2023年的今天，中型SUV电动领域消费者为什么放着终端售价已经很便宜的BBA不买，而是宁愿选择5年前蔚来的初代产品ES6，除了我们开头提到蔚来的促销动作之外，当年的ES6如今是否能依然“吊打”BBA，我们今天就拿宝马的iX3和蔚来的ES6做个对比。

宝马iX3和蔚来ES6在设计风格上有一定差异，宝马iX3基本延续了燃油版X3的造型，注重豪华感的营造。而蔚来ES6由于是一款正向研发的车型，所以在设计上有更大的自由度，整体风格偏向于运动。其中宝马iX3外观方面采用了宝马传统的家族前脸，只不过将原本“双肾”造型的进气格栅做了封闭处理。而蔚来ES6更加富有力量感的车身线条，更加充满科幻气息的前脸设计，非常贴近年轻消费者的审美，可以说但从外观方面，蔚来ES6更加新颖，更符合新能源车型有别于传统燃油车的设计语言特性。

电车相比燃油车最直接的表现就是动力强劲，没有迟滞。 但电车和电车之间，动力也是有所差异的，虽然ES6是一台5年前的车型，但和现款的iX3相比还是可以甩开几条街的。都已经是40万级别的纯电车了，宝马iX3这6.8s的百公里加速实在有点说不过去，这个成绩和高功率宝马5系相差无几，而蔚来ES6官方4.6秒的加速，还是在半载的情况下测得的数据，实际要更快一些。当你调节至运动模式，一脚电门下去，让你就瞬间拥有灵魂出窍的感觉，这就是纯电动车型扭矩瞬间输出的特性，也是纯电车型应有的加速成绩。

如果说宝马iX3的6.8秒加速还能勉强接受的话，那电车最重要的补能方式ES6就完胜了，毕竟ES6是个做纯电车型的企业，宝马虽然之前有些纯电车型，但是这两年才开始重点布局纯电，所以在基础充电设施上的建设就明显是它的短板。你在无论是沿街路面、商超、酒店等地方应该很少能看到宝马自家的超充桩，因为宝马几乎都是第三方合作的充电桩。先不说三方充电桩稳不稳定，你每一次充电就要下载一个APP，全国几百个品牌的充电桩，充电的便利性大打折扣。

相反蔚来有多种补能方式，换电是最具蔚来特色的补能方式，也是目前最便捷的补能方式。除了换电站，蔚来还有自建充电桩、超充桩以及充电车加电都是灵活补能的选择，基本上已经覆盖了中国所有的省份和地区。目前，蔚来在中国市场已累计建成换电站1307座，高速公路换电站346座、充电桩13,460根，第三方充电桩超63万根。并且高速换电站未来还会打通九纵九横十九大城市群高速换电网络，九纵包括了G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆和G15沈海高速全段，G3京台高速京闵段、G6京藏高速京蒙段、G25长深高速津粤段和G45大广高速京粤段；九横包括了G20青银、G40沪陕、G42沪蓉、G50沪渝、G60沪昆、G65包茂和G80广昆高速全段，G30连霍高速苏陕段和G56杭瑞高速浙湘段；十九大城市群涵盖了京津冀、长三角、大湾区、成渝、关中、山东半岛 、长江中游、山西中部、中原、哈长、海峡西岸、辽中南、北部湾、滇中、黔中、呼包鄂榆、天山北坡、宁夏沿黄和兰州西宁城市群。所以基本上，只要开蔚来去任何一个地方都有蔚来的补能网络。

最后我们来看下两台车的售价，目前宝马iX3的起售价是40.5万元，而蔚来的ES6的起售价为38.6万元，并且由于蔚来ES6马上要进行产品的迭代升级，所以目前针对ES6有如下优惠政策：

1、兜底国补，最高补贴12600元

2、如果购买展车有18000元的优惠政策

3、首付最低15%，3年免息政策，5年年化费率1.99%

4、采用电池租赁方案购买立减70000元

6、部分长库龄车型赠送价值过万的首年服务无忧

7、包含NOMI，HUD抬头显示套装的科技包优惠9600元

8、全款购车优惠3000元

以最低配蔚来ES6举例，（裸车价386000元-兜底国补11340元-展车18000元-电池租赁方案70000元）×15%=42999元，只需要4万多就可以当场把蔚来ES6开回家，这样的优惠力度恐怕以后很难再有，初代ES6和2023年的宝马iX3甚至是BBA同价位车型比起来，配置依旧能打。只能说这么多年来，蔚来ES6依旧是顶流。