全新设计+全新动力总成 日产逍客实车曝光

日前，在网上也曝光了一组全新日产逍客的实拍图片，新车也是基于日产CMF-C平台打造出来的产品，另外新车在造型设计上也经过了重新设计，并且搭载了全新的发动机总成，而按照目前的产品规划，新车也将会在近期发布，那么这一次的全新产品又有什么值得关注的地方呢？

从外观造型来看，新车也采用了最新的V-motion家族式设计语言，而未来国产版本的全新逍客在造型上也将会与海外版本保持一致，标志性的倒梯形中网设计搭配两侧全新的LED大灯组，让整车看起来十分年轻时尚。

而前包围两侧实则为通风口，主要是为了改善空气动力学效率，至于前雾灯组则设置在保险杠的最下方。

另外，新车预计会搭载日产最新的NISSAN i-SAFETY智能主动安全驾驶辅助系统以及ProPILOT超智驾系统等，而具体的实车表现相信也可以直接参考日产奇骏或者天籁，在智能辅助组驾驶能力方面也能轻松达到L2级别。

至于在尺寸方面，新车的长宽高分别为4425/1835/1625mm，轴距为2665mm，相比现款在售产品，在长度和轴距上都有增加，可以预见未来新车的车内空间将会有更优秀的表现。

尾部的造型主要是以圆润为主，全新的尾灯组看起来很新颖，另外在车标下方也加入了逍客的英文尾标，相比于现款产品来说，全新的设计更能够符合年轻消费者的审美需求。

而在内饰造型方面，目前新车也采用了日产家族最新的设计，整体的风格与大哥奇骏相类似。

从实拍的图片可以看到，在高配车型上还配备了10个扬声器的BOSE音响系统以及12.3英寸的全液晶仪表盘，至于低配版本则采用传统的机械仪表，不难看出高低配之间的差距还是比较明显。

至于在动力系统方面，也是本次新车最大的亮点，像新车也搭载了一台代号为HR13的1.3T四缸发动机+12V电机组成的轻混系统，最大马力为158匹，最大扭矩为270牛·米，在动力参数方面也直接超过现有的2.0L自然吸气发动机，而与之匹配的是一体模拟7速的Xtronic CVT变速箱。

值得一提的是，这台1.3T发动机实际上是由雷诺－日产－三菱联盟与戴姆勒联合开发的产品，此前也应用在A级、B级、GLA等多款奔驰产品上，所以在性能表现方面还是值得肯定。

新车也是基于CMF-C平台打造，根据厂家的说法，全新日产逍客也采用了高强度的轻量化钢材，大大减轻了车身重量，以及在发动机盖、前后门等部分都采用了铝合金材料，在减重的同时还大大提高了车身刚性，对操控、油耗都有正向的提高，不过至于未来国产版本是否会采用相同材料，还有待进一步核实。

另外还需要注意的是，根据版本的不同，在后悬架结构上也是有所区别，像高配车型采用了多连杆独立后悬架，而低配车型仅仅采用了扭力梁非独立后悬架。

总结

一直以来，逍客都是日产的经典产品之一，而自从在2008年正式引入国内销售以来，凭借着优秀的综合实力，也是受到了非常多消费者的认可，尤其是现款产品，即便是征战市场多年，但如今就算到了临近换代的末期，仍然能够挑起品牌销量的大旗，实属难得。

如今，全新一代的产品也将会在近期正式与我们见面，而凭借着更加年轻的造型以及更加优秀的产品力，相信还能够再续辉煌。