欧洲人认为元Plus和刀片电池是最适合他们的选择？

在刚过去的1月份，比亚迪出口销量超1万辆，连续3个月出口销量破万，其中Atto 3，也就是比亚迪元PLUS的海外销量接近9000辆，已经成为了比亚迪的全球明星产品。去年10月，比亚迪带着Atto 3，唐和汉进军欧洲市场，作为汽车的发源地，欧洲市场的重要性不仅表现在销量上，口碑也是重中之重。正好最近欧洲媒体陆陆续续对Atto 3（元PLUS）进行了试驾评测，我们来看看他们怎么看待这台明星产品以及比亚迪这个品牌。

欧洲主流媒体的Atto 3（元PLUS）车评

德国一家网站月活4000万的主流媒体——DW对Atto 3（元Plus）进行了试驾评测并制作视频上传到了Youtube。

车评人认为，这台来自中国的汽车给他带来了惊喜：驾驶起来非常顺滑流畅，乘坐安静舒适，7.3s破百的动力足够强，外观动感，方向盘手感和功能都很棒，还有一个能旋转的大屏幕。

看过车评的网友纷纷评论附议：Atto3性能足够，驾乘舒适，关键是价格合适。另外也有网友对比亚迪的刀片电池表示了肯定地说，你永远可以相信比亚迪的刀片电池。

欧洲用户热议比亚迪的刀片电池

看来用户的目光不仅仅是停留在车身上，还关注到了比亚迪的刀片电池技术。无独有偶，我发现不少国外的媒体都挺关注比亚迪的刀片电池，在另外一个有着200多条评论的关于刀片电池的视频下，我看到网友都纷纷表达了对刀片电池的观点。

我比较喜欢其中这一条：有趣的是，人们对尖端技术、领先技术、突破性技术等感到疯狂，但是，嘿，他们（比亚迪）正在制造一种相对安全的电池来满足当今的市场需求。他们也并没有像一些尖端电池所使用的材料那样，让采矿业严重地污染环境。

确实如同这个网友说的那样——安全，永远是第一位。尽管Atto 3已经获得欧洲EnCap五星评价，但对于电动车而言，电池的安全至关重要。那比亚迪的刀片电池是如何提升安全的呢？

刀片电池怎么提升安全？

其实不少欧洲媒体都已经给出了答案，以下这些刀片电池的特点，都是从他们的点评中摘录和总结下来的。

第一，磷酸铁锂热稳定性好，放热慢、产热少、不释氧。在刀片电池叠片结构+“陶瓷电池”技术加持下，在电芯发生内短时，一般不会发生剧烈反应，极端情况下仅有冒烟现象。所以比亚迪敢做针刺测试，模拟内短的情况，结果也显而易见，刀片电池在针刺下依然很稳定，没有发生起火爆炸的迹象，甚至不冒烟。

第二，刀片电池电池包采用类蜂窝铝板结构设计，减少结构件，线束排列简单，整体刚性高。在重卡碾压测试后，刀片电池包重新装回到车上，没有任何异常。

此外，刀片电池的结构也有助于比亚迪实现CTB技术（在比亚迪海豹/Seal已经应用），不仅电池安全，车身刚度也得以提高，整车安全也就更有保障。

这就是比亚迪刀片电池在安全上的优势，也是比亚迪在对汽车安全要求比较高的欧洲能够快速积累口碑的重要原因。

而且，刀片电池除了安全外，在成本、寿命和续航上也有诸多优点，这也是让比亚迪Atto3这样的产品能够做到经济实惠的同时，产品力还足够好的关键所在。

除了产品获得普遍认可之外，比亚迪的销量成绩也得到了众多媒体的关注。

总结：欧洲网络舆论普遍看好比亚迪

经过对这些网络舆论信息的不完全统计，我们能够初步推断出比亚迪汽车已经被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的新能源车的选择。当然我也认为，比亚迪以出色的新能源技术打造出的高产品力、高性价比新能源车，将会赢得越来越多的良好口碑，这也将为比亚迪在海外的成功构筑良好的地基。