日产2028年推固态电池，成本降低一半，充电速度快3倍！

日前，外媒透露：日产将致力研发固态电池，并将于2028年推出搭载固态电池的首款车型，以保证自己在纯电领域的“领先地位”。据了解，相比锂离子电池，固态电池能降低50%的制造成本，并将充电速度提升三倍。

相比丰田在纯电领域的摇摆不定，和本田借助通用技术推出新车，大家可能普遍认为日系在电动汽车上慢了半拍。但日产算是起步比较早的，2010年上市的聆风，算是面向大众市场的首款纯电车型。

目前，日产正在与牛津大学的顶尖科学家联合开发固态电池技术。简单理解：充电速度的提升，是固态电池性能优势的关键，日产固态电池的最终形态是，去除电池中的所有液体元素，最终电池体积大小，与笔记本电脑尺寸相当。听起来还是相当夸张的，日产未来5年将为纯电汽车研发，投入156亿欧元。

一方面，如果充电速度提升3倍，那么纯电车型在使用体验上，将媲美现在的传统燃油车，用户不需要改变太多的使用习惯，相对来说更容易接受。

另一方面，随着充电速度的提升，电池的补能速度更快、性能更加稳定，再加上同样重量下，固态电池的容量能够增加一倍，在实现持平续航的前提下，固态电池的重量能够减轻一半，从而实现降低制造成本，优化车辆电耗的目的。

不过，实现快速充电，是否需要特殊的配套充电装置，日产并没有详细透露。日产之前展示了面向未来的三款概念车——Max-Out、Surf-Out和Hang-Out，或许暗示了下一代纯电技术，主打的细分市场，涵盖跑车、皮卡和SUV领域。