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马自达官方近日在北美发布了全新家族大型SUV CX-90图片，新车可被视为CX-9的继任者，虽然目前没有在国内发布，但是网传有极大可能会进入国内。
其实我对这台车并不惊艳，而它搭载的3.3T直列六缸发动机引起了我的注意，或成为该车的重点之一。
外观设计延续了马自达家族化设计风格，硕大的进气格栅外侧被厚重的镀铬装饰所包裹，马自达全系SUV都有一个特点，大灯尺寸很小，特别是在CX-90上，显得格外小巧，所谓“小眼聚光”可能就是这样。
马自达把红色车漆发挥到淋漓尽致，CX-90并没有采用魂动红，而是采用“工匠红”的深红色，呈现出高端的典雅氛围。
这台车主要是针对北美市场，比如同级别竞品车型别克昂科雷，昂科雷通过进口形式进入国内，初代销量确实还不错，后期改款车型由于种种原因销量平平。
所谓大型SUV就得大，比如去年新势力品牌理想L9，上市后第一个月销量过万，凭借主打六座的优势，赢得了很多家庭的认可。CX-90也是同样推出了六座车型，主打家庭出行用车需求。
车身侧面没有任何刻意的造型线，简约设计永不过时，就是简简单单的光滑车门，CX-90改为后驱平台之后，侧面比例也更加协调，极具豪华车的范儿。
车尾的车窗部分特意向外凸起，像是溜背的造型，这种设计有一定好处，一是让外观看着很运动，突出自己的个性；二是增加车内后备箱容积，特别是三排座椅同时打开的情况下。
内饰设计不看图片我都知道大概是这个样子，延续家族化设计，依然是保守派设计，仔细想想几个日系品牌的设计大致相同，都是保留了众多实体按键，不过话说回来，这种操作方式至少我是非常喜欢的，用起来很直观。
配置方面，目前没有配置表，肉眼可见的配置有很多，前排座椅加热/通风、方向盘加热、无线充电板等，目测应该是高配车型。
主打六座布局这项举措绝对要给好评，国内中大型SUV CX-8的七座布局表现一般，所以说这个级别的SUV尽量买六座，第三排的实用性非常强。
能看到图中第二排中间有一个岛台，应该是顶配车型所属，中低配车型为通道，方便进出第三排。
搭载马自达首款3.3T直列六缸涡轮增压发动机，且带有MHEV轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配全新8AT变速箱，这套动力数值非常抢眼，我相信动力应该不会差。
目前还没有进入国内的消息，假如进入国内采用这套动力总成，价格合适的情况下你会买吗？
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