大众宝来这款车，真的很让我无语

今天一个朋友问我宝来这车提速是不是有点肉？我说你自信些，不是有点，是特别肉！宝来1.5L谁用谁知道，超车的时候油门踩死不带窜。发动机呜呜呜，一看速度五十五。

我是宝来车主，我十分有发言权。先说缺点：排气管简配隔热瓦，发动机机盖简配隔音盖板，底盘异响是其中一点，仪表盘轮胎故障灯亮了五六次了每次去检查4S店都是把故障调没，告诉我说没事了，都不带检查为什么故障灯老是亮的原因，转速指针不归零，反正仪表的毛病一直出。

1.5L起步是真肉，我超车转速都干到五六千，确实没劲，每次超车都没太多信心，不过也有好处，就是每次超车都是看对面很远都没车，保证百分百安全才超车。

再说优点：速度起来后动力充足，操控性好底盘稳转向精准，油耗低综合只有6.2的油耗，舒适版全车真皮座椅真皮方向盘（新款这些全减了），跑起来噪音较小，6AT省油动力也足，空间大，坐五个人都不挤，故障率很低，基本就是正常保养就行了。

家里老爸的高尔夫换过档杆总成，天窗开关总成，都是通病。说实话宝来这个车一直在减配，一年减一次，从未停止过，要说质量，还是老的大众稳定，特别是更新了MQB之后的，很多毛病都是通病，配件本身批次就有问题。稍微修一下就要一两千，听说丰田也比以前的车差了很多。

大众车系里，销量朗逸最好，每年都是50多万台，宝来跟速腾加起来跟朗逸销量差不多，都是捷达神车，半斤八两。速腾是最新款的捷达轿车。价格不便宜的 速腾落地在16到18万，最便宜的时候也要落地15万多才能买到。朗逸车型多，新款朗逸、老款朗逸、朗逸PLUS 。宝来也是，新宝来、老款宝来都在卖，新款宝来是在青岛工厂生产，老款宝来是在长春工厂生产。

本来宝来的定位还是中端车型的，最早国内的宝来，都是20多万车，当时的宝来被称为驾驶者之车，整车就跟个小坦克一样重，关门声厚重，底盘扎实，动力当时配的有1.8T，还有大哥宝来R上200多匹的马力，当时跑在路上就跟现在的高尔夫GTI，福特RS一样的存在！再看看现在，直接无语了！

有朋友告诉我说，车肉只能证明没有磨合好，都是一句话，没有肉车只有肉人，只要舍得踩油门，啥车都不肉。我咋就不信呢？