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新款车型在外观方面的改动并不大，依然是熟悉的“钻石切割”风格。前脸部分依然配有巨大的“盾牌”进气格栅，搭配上两边“l”型的大灯，整个前脸极具辨识度。车身侧面线条舒展，采用了一条贯穿前后的车门把手，配合大尺寸的轮圈以及无边框车门，营造出一种美系车的“肌肉感”。尾部的变化同样微乎其微，尾灯组内部也经过了全新的设计，更显精致感。此外，尾杠的银色包围饰板也被取消。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。
内饰方面，内部采用了全液晶仪表，10.2寸的悬浮式显示屏，并支持carplay和carlife，车载系统也支持ota升级，并且还配备了无钥匙进入功能，后视镜电动折叠。车内的音响采用bose优享系列音响系统，车内的整体音质还是比较好的。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在24位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在98位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
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