奔驰终于妥协，这真的是44.01万的中大型车吗

外观方面，从此前曝光的谍照来看，新款e级的整体造型与老款基本保持一致，依然采用了家族化的繁星式中网，两侧搭配全新样式的led大灯组，下方还配有l型日间行车灯。车身侧面采用了溜背的设计，并且车窗面积明显增加，车身腰线由车头延伸至车尾，并在后轮拱上方逐渐收紧，营造出俯冲的姿态。车尾部分，整体造型层次感明显，尾灯组内部采用全新设计，并加入了贯穿式led灯带，点亮后辨识度极高。

奔驰E级的内饰设计的很豪华，大面积的软质材料包裹加上金属质感的按键，整个内饰的氛围很不错。中控台采用了两块12.3寸的显示屏，搭载最新版的mbux智能人机交互系统，并且支持自然语言交互和人工智能技术，可以通过手势识别、生物识别、生物识别以及航班定位等等实现车辆功能的语音控制。

长宽高分别为5078×1860×1480mm，轴距也达到了3079mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在30位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在72位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在80万以上中大型车车型中排在91位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的内饰好看，另外内饰挺好看、空间大也都是大家喜欢它的点。