欧洲新能源汽车市场的“新”王者 比亚迪汽车荣耀登场

中国汽车品牌在世界范围内地位逐步上升，竞争力明显增强。比亚迪汽车董事长兼总裁王传福曾透露，比亚迪已占英国电动大巴市场一半以上份额，在首都伦敦的占比则达到九成。

相较其他传统品牌和造车新势力，比亚迪汽车在动力电池领域具备深厚的技术积累与应用经验，2003年比亚迪收购秦川汽车，并着手研发新能源汽车，2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，成为国内动力电池领域的老大，并一直致力于动力电池和新能源汽车的研发。截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故。除多年电动化布局自主掌握电池、电机、电控和IGBT等核心技术外，比亚迪新能源汽车的产品规划布局，以及市占率同样名列前茅。

去年9月底，比亚迪汽车在欧洲召开了新能源车发布会，汉EV、唐EV以及Atto3(元PLUS)，并且公布预售价为3.8-7.2万欧元，约合人民币26.3-49.8万元。同年10月在法国巴黎车展亮相并正式上市，并开启包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国在内的交付。

近两个月中国新能源汽车比亚迪进入欧洲市场引起国外媒体广泛关注。当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评，其好评再次印证了刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验。

刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的采用磷酸铁锂技术的电池产品，它通过结构创新，提高体积利用率，同时提升续航里程。它的优势在于扁平化设计提升驾乘人员的人机体验，降低整车风阻，提高整车离地高度从而减少刮碰，在整个寿命周期内的生产、储存、运输、梯次利用等环节提高空间利用率，提升电池包的刚度和强度。提供整体解决方案，打通车和电池的平台化设计。

比亚迪对于安全的追求从不妥协，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止，针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。而重卡承压测试则是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。

重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

随着国产汽车品牌车辆质量的不断提高，欧洲消费者正慢慢习惯中国产品的高质量。2022年，中国汽车出口突破300万辆，新能源汽车更是连续八年居全球第一。作为国内最大的电动汽车生产商，比亚迪汽车顺势打入欧洲市场。根据网络舆论信息不完全统计，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。