全域自研助力零跑高质量发展，C11增程2月9日开启预售

在刚刚结束2022年，零跑交付111168台新车，累计交付同比增长超154%，增速领先行业。结合相关协会数据来看，零跑有多月的上险量超过交付量，这意味着，零跑官方给出的这份成绩含金量更高。

对于很多人来说，全栈自研、全域自研的根本区别是什么，是一个萦绕在脑海中的问题。在与零跑汽车沟通后发现，全域自研绝非一项简单的工作，不仅需要大量持续的资金投入，还需要充实的技术人才团队，即便如此还容易走弯路，这也是为什么少数企业才敢于自研的原因。选择全域自研，注定了零跑汽车将是造车新势力当中一个特立独行的玩家，它选择了一条难而正确的路。

同时，全域自研十分考验企业对于品牌与产品的定义，是否能适应市场需求。在汽车市场，并非汽车的功能“大而全”，就一定能够击中消费痛点。但是从市场端的反馈看，零跑汽车在2022年确也取得了不俗的成绩。那么零跑持续增长的底气究竟是什么？

零跑提速，单年销量破10万，累计用户超16万

根据零跑最新公布的销量数据，用户累计突破16万，随着产品矩阵丰富扩大，零跑2022年交付C平台车型多月占比超50%，平均售价提高，正在持续以高价值引领品牌向上。正因坚持全域自研，零跑的电池Pack、电驱系统、BMS装机量多月稳居行业的TOP10。

值得一提的是，在零跑的基盘车主中，不乏多次复购零跑新车型的用户。

在产品层面，从市场数据来看，T03已经成为了10万级纯电小车细分市场的热销品，稳居在售五门纯电小车销冠位置，更是出口到欧洲市场，成为以色列的热门车型；同样，零跑C11稳居B级纯电SUV国产销冠的位置，在第五轮OTA升级后，在智能驾驶上新增ALC自动变道辅助、HWA高速辅助驾驶两项功能；零跑C01作为搭载可量产无电池包CTC技术的车型，也在持续增长中。在新的一年里，零跑产品将继续创新，C11增程预售即将于2月9日开启， CLTC纯电续航可达到285km，令人期待！

从行业横向对比来看，均在各自的细分市场有着较高的“品价比”。朱江明多番强调，零跑不追求过高的毛利，而且是在充分控制成本的基础上不追求过高的毛利，这意味着零跑的产品是很实在的，不想靠品牌去溢价。

全域自研是向前冲刺的核心力量

从2022全年数据来看， 5家排名靠前的中国造车新势力均超过了年销10万辆大关。

如此看来，10万辆已经成为造车新势力今年发展过程的一个新坐标，同时也是竞争的新门槛。似乎如果一个造车新势力的年销量无法达到10万辆，已经不足以称之为是当下主流的造车新势力企业。

然而，助力零跑快速实现10万辆交付的正是零跑坚持了7年之久的全域自研。

和之前被广泛提及的全栈自研不同，全栈自研是整个产品只是“软件”部分自己做，而不包括硬件，软件无法充分发挥所有硬件的性能。全域自研是指汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建，实现“软件+硬件”自主研发。

2022年4月，零跑发布了CTC电池底盘一体化结构，创新性的应用了CTC双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，既是车身底盘结构又是电池结构，整体结构效率更高，将中国新能源汽车动力电池拉入3.0时代。2022年9月全球首款搭载CTC电池底盘一体化技术的车型C01正式上市，这是CTC技术首次实现量产装车。

在智能驾驶层面，零跑目前已经完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自动化全覆盖。无论是视觉感知、决策控制，甚至是自动驾驶芯片，零跑都实现了全域自研。真正从芯片级打通整个智能驾驶系统，目前， Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现23项功能，后续还可通过OTA享受快速迭代升级。

在智能座舱领域，零跑应用了目前最顶级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，12G运行内存，可满足多系统和多任务的高效处理。值得一提的是，零跑还首搭了Face ID人脸识别技术，可实现后视镜，氛围灯，座椅等25项功能自动适配，做到了驾驶员的无感化体验。

依托全域自研，零跑让研发与制造的效率最大化，也让用户在全生命周期的拥车价值最大化。不仅提升平台化复用率，缩减了开发周期和费用，同时实现了各部件底层逻辑实现打通，通过自主把控核心技术，提高了抵抗风险的能力。

新能源是时下最热门又最拥挤的赛道之一。在这条赛道上，单纯的技术优势未必能切中消费者需求，取巧的产品经理手中又未必有足够实力，只有方方面面无短板，才能成就爆款频出的企业。

零跑的例子告诉我们，洞悉消费需求的精准定位、用越级的诚意打动用户、坚持全域自研以产品技术至上、爆款之上再造爆款，依然有机会改写新造车世界的格局。但我们也能看到，很多品牌通过概念、模式自居而忽视了根本技术实力，舍本逐末，而零跑汽车是做好眼前的每一件事。

零跑通过7年坚持全域自研，在硬件、软件层面形成自己的体系，面对卡脖子的环境也能保持自己的节奏前进。在全域自研下，零跑成为2022年增长最快的新势力品牌，同时获得了高质量发展，对于企业还是行业都是一个很好的启示，技术是科技企业发展的第一顺位。在竞争激烈的当下，零跑让整个新能源汽车行业重新认识自己。