全系1.6T+8AT，你会喜欢这台东风标致408X吗？

据悉，东风标致旗下全新中型SUV标致408X将会在4月上市，新车将会全系标配1.6T+8AT动力总成，它或许是法系车逆风翻盘的希望。

从全球范围来看，其实标致的销量也还不错，不过在中国因为种种原因并没有得到比较正向的反馈，但也有比如雪铁龙凡尔赛C5 X这样的小爆款，这说明其实只要产品力到位，中国消费者还是会对法系车投下赞成票的。

首先是硬参数方面，新车的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，设计还是比较出色的。

前脸采用的是大尺寸无边框进气格栅，内部则是镀铬点阵设计，呈现出比较强烈的未来感，这样的手法也和当前比较推崇的新能源车风格类似，两侧不规则大灯呈现出家族式獠牙特征，辨识度相当不错，而且也让它的前脸造型看起来更加激进。

来到侧面，东风标致408X采用了跨界风格设计，溜背的流线非常流畅，还配备了掀背式尾门，车窗则采用了黑色饰条包裹，虽然没有采用悬浮式车顶设计，但车顶上方的小鸭尾以及两侧的小尺寸扰流板提升了视觉上的层次感，车尾部分，尾灯采用了分段式设计，还搭配了黑色饰板形成了类似贯穿的风格，后包围还有黑色的饰板包裹，扩散器的尺寸看起来也比较夸张，整体呈现出了非常浓郁的运动感，

车内部分，新车的中控采用的是不规则设计液晶仪表盘，座舱则是反响不错的i-Cockpit唯我座舱，通过机械按键和大尺寸中控屏的组合来提供比较不错的人机工程学体验，话说其实也是从曾经的标致508和凡尔赛C5 X开始，法系车在人机工程学上就很少有奇怪的操作了。

动力方面，这台1.6T发动机型号为5G06，由神龙汽车有限公司生产，最大功率129kW，基本上带动这台SUV没啥太大的压力。

不过这台SUV最大的特色是，它的离地间隙非常高，达到了190m，从视觉上来看也比一般的中型SUV底盘要高出不少，所以它具备比较不错的通过性，根据官方的参数，新车拥有16°接近角、21°离去角，放在一台家用SUV上绝对是超水平发挥。据称未来新车还会引入插电式混动系统，以丰富用户的选择。

不得不说，从凡尔赛C5 X开始，法系车一直在进步，从配置到各个设计的细节，都在将曾经丢失掉的信赖度一台一台地拼回来，毕竟本身标致在技术储备上也不差，特别是在当前用户比较关注驾驶感的时代，一台好开好玩的家用车更容易受到消费者的青睐，购车的选择也从昔日的跟风转变成更加依赖自己的思考和审视，这对于所有认真造车的主机厂来说，可以说是一个新的时代，也是一个更加美好的时代，毕竟商业本身就应该允许不同的声音、不同的口味，试想一下，如果在道路上飞驰的都是同一台车，有差别的只是颜色，那交通出行得多么的单调啊，所以，这一次我肯定得给东风标致408X投一张赞成票。