2023年1月超30万辆车被召回，德系豪车高居榜首！

2023年开年第一个月，乘用车市场又有哪些车被官宣召回呢？据不完全统计，1月份共计30.638万辆车被召回，涉及7大车企的10款车型。其中数量最多的当属国产宝马5系，其次是北汽绅宝D50，我们来看看它们的召回原因都是什么。

此次召回的是2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系汽车，共计171828台。召回的原因的这些车辆由于软件问题，可能发生组合仪表黑屏，无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患。 这是软件的问题，所以召回范围内的车辆可以直接去官方售后进行软件编程，解决BUG。

国产5系是华晨宝马旗下的中大型轿车，也是BBA中销量最好的车型。据乘联会统计，2022年宝马集团在中国市场共交付791985辆新车，其中宝马5系累计销量17.11万辆。此番召回的数量基本与其去年的总量相当了。

宝马的车机系统一直是投诉的重灾区，从我们投诉的后台来看，除了黑屏，另一大问题就是车机系统与宣传不符，不少车主表示：“车主手册中明明描述了车机系统可远程升级和语音控制，但实际车辆根本就不配备。”换而言之就是，厂家在车机上偷摸着减配了。有消费者明确表示，就是冲着iDrive 7.0的车机去的，对此，车主认为这是一个很严重的欺诈行为。

且有这个问题的不止是5系，2020款6系GT、2020-2021款X3、2020款X4也受到了波及，对此厂家和经销商则相互踢皮球，没有一个具体的解决方案。

作为备受关注的豪华品牌，宝马的品质与价格当成正比。然而在2022年，宝马品牌共召回7次，涉及车辆达到58833辆，涉及的车型包括宝马2系、宝马3系、宝马5系、宝马6系以及宝马X3、宝马X5、宝马X6、宝马X7、宝马i3、宝马i4、宝马iX、宝马5系插电混合动力以及宝马7系插电式混合动力，几乎涵盖品牌旗下所有明星车型。

1月份，自主品牌车型中召回数量最多的是北汽绅宝D50，涉及2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，共计107511辆。

召回原因是部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作。解决办法是北京汽车对召回范围内的车辆采取去除排水孔堵等相关措施。

绅宝智道

2012年，北京汽车推出“绅宝”子品牌，基于萨博技术打造了D系列、X系列、智系列车型。可惜，绅宝的销量不断萎靡，后因北汽要整合新能源资源，品牌LOGO由“北”字样更换为“BEIJING”，“绅宝”这个名字也淡出了市场。

如今，绅宝系列产品已停产多年了，而召回的这批绅宝D50最早为2013年生产，至今已有近10年时间，估计很多车目前已报废或者转手了。因此，部分绅宝D50的二手车主要注意及时关注消息，及时检查车辆是否在召回之列，及时解决问题。

另外，开年第一个月，首个登场的新能源汽车品牌是蔚来。在汽车召回界，蔚来登榜的次数不多，上一次是蔚来在2019年针对部分ES8车型发布的召回公告。

此次涉及的是蔚来旗下2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的997辆2022年款蔚来ET5，因高压线束在发生碰撞后或被挤压破损，发生短路，存在安全隐患。解决办法是，蔚来将为召回范围内车辆加装高压线束高强度绝缘保护套。这批车出厂时间不算久，车主们要及时检查哦。