都说轩逸卖得好，你知道哪一款轩逸卖的最多吗？

长期以来，轩逸的销量榜单头名之位相信一定给你留下了深刻印象，作为来自东风日产的紧凑型轿车，轩逸在国内市场已经火了整整10多年。2022年，轩逸在国内汽车消费市场卖出了420665辆，在燃油轿车中排名第一，在总榜单中排第二，仅逊色于比亚迪宋新能源。那么，你知道轩逸目前卖的最好的车型是哪一款吗？

轩逸目前在售的车型共计有13款，主要分为三款：油电混动的电驱版、第十三代经典轩逸、第十四代新款轩逸。

销量最好的就是第十四代新款轩逸的1.6L XL CVT悦享版，也就是我们常说的次低配版本。

（2022款 1.6L XL CVT悦享版）

根据一份485人的轩逸车友群车型投票数据显示，1.6L XL CVT的车主高达201位，占据整个车友群的四成多。数量最少的是电驱版的车主，加起来也才只有92位，轩逸经典版的车主也有192位。

其实从这个大致的占比中也能看出，对绝大多数的消费者来说，经济性依旧是摆在第一位的位置，只有足够合适的价格，才能打动消费者购买。

其实轩逸这款车只能说各方面都很中庸，颜值看得过去，空间看得过去，油耗表现还行，品牌是合资，舒适性也还行，性能勉强凑合。

在10万元的价位，很少说能够做到多方位的一个平衡，但是轩逸就很好地做到了，很多人都会吐槽丰田织布座椅，本田全是塑料。但是新款轩逸的座舱质感确实在日系车中少有，不过这个只有顶配才有这个座舱。

其实从车主们的购买意向来看，绝大多数消费者对于这些高级感，配置丰富度啊，真没有想象中那么在乎。车辆的本质是一件商品，一件代步工具，是车给人提供服务的，而不是人给车打工，背着高额的贷款买下一辆远超经济能力的车型，得不偿失。所以轩逸能够在国内市场走红主要还是性价比，不算高的价格，常年都有一定优惠力度，不算高的维护保养，日常家用代步基本没啥毛病，让轩逸的口碑得到了很大的提升，这一点也是日系车能够在国内市场横行霸道多年的首要原因。不过，伴随着新能源时代的到来，这些较为重要的因素得到了极大的改善，人们不再关注百公里油耗，而是看起了百公里电耗。保养维护成本更是大大降低。

根据2022中国汽车后市场维保行业白皮书显示，传统汽车的平均维保费用是2570元，新能源汽车则是1210元，大大降低了车型的维保成本，这对于消费者来说确实是绝对的利好。

最后：但是，轩逸的时代正在走向末路，从年销50多万，到如今新能源势力的冲击，这款车确实也要走下坡路了。那么，您看好未来轩逸的电气化发展吗？