日系汽车最具代表性的是丰田本田，那最良心的是什么？各有优缺点

马自达、雷克萨斯、丰田、本田、日产等几大日系汽车品牌，大家知道的最多的是哪一个？首先你要明白，不管是哪家车企，背后都是资本，资本家害怕没有利润或利润太少，就像大自然害怕真空一样，如果有利润，资本就会大胆起来。

这些日系品牌各有优势，同时也因为成本问题在一些地方做出了妥协，任何工业产品都是成本选择的艺术，接下来，我们就来欣赏一下这几大日系汽车品牌的刀功，丰田最大的优势就是爱信变速箱，换挡逻辑清晰顺畅，品质可靠，让人爱上开丰田车。

此外，丰田的产品线非常齐全，车型应有尽有，还通过广汽丰田和一汽丰田推出了“两车战略”，丰田车各方面都是顺风顺水，没有什么明显的优势，至于丰田的负面口碑，主要是价格偏高甚至加价严重，动力弱，刹车软。

在美国最严格的IIHS安全碰撞测试中涉嫌作弊，与丰田不同，本田在人们的印象中是一个工程党，一个理工科的人，一心钻研技术，以至于本田车型一直被戏称为：卖发动机买车！其旗舰车型有本田思域、雅阁和飞度。

除了雅阁相对平庸之外，其余两款车型在发动机动力方面均优于同级车型，具有明显的运动倾向，本田的黑历史我想很多人都能想象得到，没错，正是本田在中国市场引领了涨价养车的风潮。

说起加价神车，很多人可能首先想到的是大众途观，其实在途观之前，CRV是第一款明目张胆加价卖得很好的SUV车型，CRV不是最早的，更早的是本田雅阁，2003年左右，本田雅阁加价10万之多，还是等了一年才给车定名！

日本三剑客中最狠的品牌，非日产莫属，日产当时的口号让人印象深刻，日产的一贯作风是要么不玩，要么大声玩，VC-TRUBO技术是日产近几年积累的产物，这款可变压缩比发动机蕴含着各种黑科技。

天籁的2.0TVC-TRUBO可变压缩比发动机能够输出243马力，最大扭矩为371牛米/4400转，这台发动机为日产天籁赢得了地表首发最快的称号，铃木在国内的市场渗透率低，产品大多价格低廉，甚至会觉得不如国产车。

那么大家就真的错了，首先，铃木的很多优秀车型，比如吉姆尼，想必了解它的朋友都不陌生，这是一个非常好的模型，但它未能定位，此外，铃木在日本早期也一直表示愿意“帮助中国”，在行业中也是领头羊。

早期进入中国市场的铃木汽车的初衷肯定是为了赚钱，但是铃木在帮助中国的过程中，想要提供很多早期的先进技术给中国，而铃木为中国付出了很多，毫无疑问，大家都知道丰田以燃油效率和能源效率着称。

事实上，铃木在这方面比丰田更胜一筹，以铃木的小型SUV为例，Vitra车型，1.6L和1.4T发动机，百公里油耗5L左右，而且各方面的核心技术也是世界一流的，最后，我们要明白，每一款汽车产品都有其优缺点。

就像每个人都有20个技能点，只是指向不同的技能树，我们不应该期望购买完美的产品，而是应该比较自己的需求，选择一款适合自己的车，对于此事你是怎么认为的呢？