特斯拉的中型 SUV 变得更便宜，并建立在安全、效率和续航里程标准的基础上，使 2023 年的 Model Y 成为迄今为止最健康的新能源车型之一。

特斯拉和 2023 年的 Model Y 向我们展示了充满问题的汽车如何随着时间的推移而进化并变得令人印象深刻。特斯拉汽车一直受到很多批评。最近的一个是关于冬季 FSD 系统的不可靠性。其他投诉包括涉及Model S 和 Model X 上的转向叉（特斯拉后来将其设为可选）。但是，这家全球最大的电动汽车制造商会倾听客户的意见，偶尔会通过产生巨大影响的小改进让他们感到惊讶。

2023 Model Y Tesla已经在安全测试中显示出令人印象深刻的结果，并且具有良好的续航里程（Performance 和 Long Range 变体的续航里程均高于标准 Model Y）。随着特斯拉的大幅降价，您可以以 53,490 美元的起价获得 2023 年的 Model Y，特别是如果您将清洁车辆的 7,500 美元退税计算在内。因此，这是获得新特斯拉 Model Y 的最佳时机。

新特斯拉 Model Y 的功率和效率

特斯拉

这款全轮驱动的中型SUV有很多值得夸耀的地方，从动力总成等硬件系统开始。但让我们从基本统计数据开始：这款功能强大的汽车的续航里程可达 330 英里（在远程车型上），0-60 英里/小时的时间为 3.5 秒，最高时速为 155 英里/小时（在Model Y上）性能）。

特斯拉 Model 3 已经是当今市场上最高效的全电动汽车之一，相关的 Model Y 也不远了。在 Model Y 的三个主要变体中，标准 Model Y 是最省油的，EPA 估计为 123 MPGe - 尽管与 2023 Model Y Long Range 相比，这是一个非常小的差异，后者的评级为122 MPGe。

作为比较，Performance 变体的综合 MPGe 评级为 111 ，与 2023 Nissan Leaf 相同。（请记住，EPA 评级可能并不总是反映汽车的实际行驶里程）。但是，我们不应该忘记安全。Y型不是用来炫耀的汽车（只是！）；它也是日常驾驶员，因此，确保驾驶员和乘客的安全是其最重要的任务之一。

2023 年特斯拉 Model Y 安全评级

特斯拉的 Model Y 和Model 3一样，年复一年地在安全测试中取得了出色的成绩。2022 年，IIHS 将这两款车列为“最佳安全选择”。我们预计所有这些奖项都将在 2023 年保持不变，因为汽车在结构上基本保持不变。

在所有碰撞测试中，Model Y 都获得了最高评级，良好或 4/4。汽车没有达到最高评级的唯一方面是前大灯，因为它们取决于装饰：虽然性能装饰提供了最高分，但远程装饰获得了可接受的分数，即 3/4。安全带和儿童约束装置（儿童座椅固定装置）的易用性也获得了可接受的评分。

许多特斯拉汽车也在 NCAP 上取得了非常高的分数，从而获得了“同类最佳”奖励，NCAP 将奖励授予每个类别中最安全的汽车（通常每年一次）。2022年，目前最新评级，特斯拉Model Y被评为美国和英国市场最安全的小型SUV。它在安全辅助方面取得了令人印象深刻的 98% 分数，在成人乘员评级方面取得了 97% 的分数。

然而，重要的是要提到一个相对罕见但仍然存在的问题：前向碰撞避免导致“幻影制动”。幻影制动是在没有正面碰撞危险的情况下对车辆进行的意外和不必要的制动。如果发生在高速公路等交通繁忙的道路上，这可能会特别危险。司机报告说，他们的车辆会突然减速甚至停车，有时几天内会多次停车。

更不常见的是，司机还报告说在没有警告的情况下突然加速，在他们踩刹车的情况下也是如此。特斯拉已经提出为司机报告这两个问题的车辆提供服务，但截至目前，还没有正式召回。

我们如何期待特斯拉 Model Y 进一步改进？

到目前为止，Model 3 及其近亲 Model Y 都在缓慢、安静但稳步地改进。虽然特斯拉有时会发布令人印象深刻的公告和意想不到的改进，但这两款不太豪华的车型（与 Model X 和 S 相比）一直在以稳定的速度变得更好。

在最近的推特中，特斯拉的首席设计师 Franz von Holzhausen 说： “我认为有些事情我们一直在关注......这些车辆非常出色，我们还没有看到需要或需求一个改变，所以“如果它没有坏就不要修复它”，这就是一种心态。当被问及是否会从新的特斯拉 Model 3 和 Y 上移除方向盘杆时，他是这样回答的。

因此，我们甚至可以预期 2024 款特斯拉 Model Y 看起来与现款车型不会有太大差异。Holzhausen 在采访中小心翼翼地没有透露太多，但他所说的表明特斯拉的设计师们似乎在遵循一种“久经考验”的策略。