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电动汽车停在充电专属车位里，却不充电……对此你作何感想？年前，江苏扬州的一位大哥就给我们提供了“一种答案”或者说“一种操作可能”。事情是这样的：某天这位大哥逛商场，刚好途径特斯拉超级充电站。
他呢，就看到有很多特斯拉都停在超级充电站里，但神奇的是，他们都没插充电线。——显然这是把充电专属车位，当成是普通车位用了。这位大哥也不知道哪来的灵感，他突然想“帮帮”这些特斯拉车主。他为每一台特斯拉汽车，都插上了充电线……
特斯拉超冲站：满电后就得走
超时需缴纳“资源占用费”
这里需要解释一下，也许很多人不熟悉特斯拉——特斯拉的充电口盖子，是这样设计的：只要特斯拉专用充电线靠近车身，车身一旦感应到……充电口的盖子，是自动弹开的……秒哉！
熟悉特斯拉超级充电站的朋友们肯定要笑出猪叫声了。超级充电站的规矩是这样的：特斯拉在超冲站里，一旦充满电，如果车主没有及时将车开走……那恭喜了！充满电后5分钟，只要车子没走，从第6分钟起就开始自动计费。特斯拉管这个叫“资源占用费”。
这个政策最早是2016年提出的，当时计费的标准是“每超时一分钟2.6元”。2019年时，价格涨价到“超时一分钟3.2元”（车位空闲时）；和“超时一分钟收费36.4元”（车位忙时）
“资源占用费”极为昂贵！
“扬州大哥”仅一招就让
N多车主“肉痛”到死
车位的空闲和繁忙，指的是：车位总数有超过一半都被占用了，就算是“繁忙”；没到一半就算“空闲”。——江苏扬州的这位大哥，从他的视频里可以看到：他画面里的特斯拉车位，基本是全满的状态。
WHAT？你说你当作看不见，不想交“资源占用费”？嘿嘿，那你不交钱试试？你可以不交钱，但这辈子，你别想再进入特斯拉超级充电站，以及任何一个特斯拉品牌充电桩！因为你的车已经被彻底锁定！
“扬州大哥”为所有的特斯拉汽车，都插入了充电线……嘿嘿，这下好戏在后头了！充电费用咱先不说，光是这超时一分钟收费6.4元，那超时1小时，收费就是384元，2小时就是768元……！大家一看到这种新闻，就顿时来了精神。
“扬州大哥”的“好心”行为
并不存在触犯法律之嫌疑
有人表示很担心“扬州大哥”，毕竟他的一顿操作，可能导致每一位车主几百上千元的巨大经济损失，10个车主，20个车主总共损失那就更惊人了……如果他们报警，把“扬州大哥”告了，“扬州大哥”会不会吃牢饭？
不过么，我觉得他只是“好心帮助”特斯拉车主们给爱车充电，他并没有“损坏汽车”的主观想法和行为。客观事实也就是没有任何一台车因为他而损坏，因此何罪之有？——至于停车超时费用……
因为自私，就霸占车位？
恶人还需恶人磨！
这我就想问问了：你们把车开进充电专属车位里，却不充电。这不摆明了是想“占车位”么？你把车位占了，其他真有充电需要的车到了这里，你让他们去哪里充电？？胡乱霸占充电专属车位，这素质在哪里啊这素质？
而且你在生活中遇到这种“占着茅坑不拉屎”的人，你也拿他们没办法。因为没有法律依据可以参照。最多只能从道德层面对这种人给与批判和抨击，却无法让这些自私的车主得到具体实打实的惩罚。
“扬州大哥”这一次，也算是替很多善良、守规矩的车主出了一口恶气了。一来他的行为没违法（“好心”帮忙充电而已，谈何违法？），二来那些霸占充电专属车位的车主也会为此付出代价和教训，长个记性。
燃油车霸占充电车位
在这些地区是违法的
处罚分量很重！
事实上，以前“燃油车霸占充电车位”的事情也经常发生，当时也是没法律武器去约束。后来北京市出台全国第一个《电动汽车充电站运营管理规范》并于2021年4月1日正式实施。条例中明确说明了燃油车霸占充电车位是要被处罚的。
之后，海南省和一些其他的省市也陆续发布了相应的处罚。情节轻的罚款50~100元；情节严重的，扣3分+罚款200元！再之后越来越多省份和地区纷纷表示“会跟进”……可见，未来燃油车“鸠占鹊巢”的现象必然会得到有效遏制。
当然，眼下电动车“占着茅坑不拉屎”的问题，法律层面基本不可能会有具体的规定出台。而防止这种现象发生的有效办法，或许就是充电站的“资源占用费”政策。这是一点都没毛病的：你有臭毛病，那你就多付钱，为你自己的过错买单！
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