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就在众多新能源车企纷纷投来销量捷报时，小鹏汽车却被销量下滑的小鹏P7泼冷水。从6月份的8045台，一直到11月份的1807台，用雪崩来形容也并不过分。虽然12月份销量有所回暖，不过销量也仅为2969台，与6月份的8045台还是有着较大差距。此时小鹏汽车对旗下车型的价格进行了下调，同时又将推出小鹏P7的改款车型，新车外观变化不多，同时新增了激光雷达，并且单电机版车型在动力方面稍作提升。
首先来看一下外观方面。作为改款车型，新车并未作过多修改，前脸还是保持着“X”造型，并将车标放置在贯穿式灯组的上方。大灯位置稍作修改，因配备了激光雷达，所以大灯装饰区内置了雷达模组，使大灯组轮廓有所改动，同时，灯腔内结构也稍有改变，不过整体前脸的变化并不明显。
车身方面仍旧是小鹏P7原有的设计风格。为营造运动氛围，该车采用了长车头的造型设计，因此车身的乘坐区域显得较为紧凑一些。另外，新车还将提供全新设计的轮毂。
再来看一下车尾部，虽然整体布局设计并未调整，不过，似乎为了迎合前方大灯组的尺寸加长，新车对尾灯的独立灯组也进行了加长处理。除此之外，整体车尾与现款车型保持了较高的一致性。
内饰方面，从之前曝光的谍照中可以看得出，新车仍旧采用了“大小屏”设计，液晶仪表盘尺寸较为扁平一些，而旁边的中控屏则保持着较大尺寸。另外，新车扶手箱也从对开门改为单开门设计，从两边的银色按键装饰来看，预计该扶手箱或将支持两向开启的功能。此外，从之前获取的消息来看，新款小鹏P7还可选配XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，新车的辅助驾驶功能或将有所提升。
空间方面预计不会有过多变化，作为改款车型，新车轴距或将继续保持在2998mm。另外，长车头的运动风格使车内乘坐空间受到一定影响。现款车型的后排腿部空间为1拳3指，这是在调整好前排座椅之后进行测试而得出的数据，测试者身高为178cm。显然这对于一台轴距接近3米的中型轿车来说有些捉襟见肘。
动力方面，从申报信息来看，新车单电机版的最大功率调整至203kW，较现款车型提升了7kW。而双电机版的前后电机功率分别为145kW和203kW。
在面对当红的特斯拉Model 3和比亚迪海豹时，小鹏P7虽然产品力尚可，但销量方面存在较大差距，同时又经历了销量下行危机。此时小鹏汽车对该车价格及配置进行了双调整，今年小鹏P7又将会有着怎样的表现？欢迎大家在评论区中预测一波。
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