执掌丰田13年，丰田章男将卸任社长

1月26日，丰田汽车的社长丰田章男宣布将于今年4月1日卸任，社长一职将由执行董事佐藤恒治继任。丰田章男本人则将接替卸任的内山田竹志，担任会长一职。并在26号下午，三人在YouTube上丰田官方频道“Toyota Times Global”直播间，完成了两个半小时的直播。

（左：丰田章男 中：佐藤恒治 右： 内山田竹志）

我并没有全程跟完直播，整个直播大概前一个小时用来介绍整个换帅的过程以及对“老大哥”内山田的致谢，后一小时是媒体问答环节。对于很多人来说，这个消息或许多少有些震惊。丰田章男今年才66岁，仍处于有行动力、有判断力的年龄，甚至车迷觉得丰田章男80岁才会退休。但其实早在去年12月在泰国武里南举办的一场25小时耐力赛上，丰田章男就跟佐藤透露过相关信息。

丰田章男当时在嘈杂的赛道中，看着搭载氢燃料发动机的ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept赛车飞驰而过，悄悄的把佐藤拉到一边，扶耳说到：“你可以来接社长的职位吗？”但是由于他俩周围全是观众，比赛也正进行到一半，赛场上充满了噪音和呼叫声，佐藤也只是笑而不言，觉得社长可能是在开玩笑。后来，才后知后觉，原来社长早已做好了换帅准备，只是还没有官宣而已。

作为丰田公司创始人丰田喜一郎的孙子，66岁的丰田章男始终在做的一件事情就是推动丰田的长远发展。2009年，丰田章男正式出任丰田总裁，彼时的丰田汽车在次贷危机之下出现了有史以来的首次亏损，丰田章男艰难的带领公司走出了经济危机。此后，丰田又经历了美国市场“刹车门”、日本大地震、新冠疫情等重重挑战。在卸任致辞中，丰田章男表示：“回顾这13年，每一天都是如履薄冰，竭尽全力地努力工作，这是我的真实感受。”

在丰田章男的带领下，2014年，丰田汽车成为首个年销量突破1000万辆的车企。近三年，面对欧美汽车巨头的挑战，丰田每次都在与大众汽车的榜首争夺战中笑到了最后。而在公司财务表现方面，丰田2021财年（截至2022年3月）的合并营业利润近3万亿日元（约合人民币1567亿元），创下历史新高，总市值则超过30万亿日元。

不过，在全球车企纷纷追赶电动化浪潮时，丰田正在被竞争对手甩在身后，尽管丰田章男曾一口气发布了15款电动车，并称到2030年投入350亿美元用于电动车研发，但也无济于事。据《华尔街日报》，截至2022年11月，电动汽车在丰田和雷克萨斯的全球零售额中占比还不到1%。“我是老一代，也感到了作为‘造车人’的局限性，我认为有必要在新的时代隐退。”丰田章男在记者会上如是说。

我想这也是丰田章男想要退居会长的原因之一，当然丰田更换社长的契机还是“老大哥”内山田的退休。内山田正是大家口中的普锐斯之父，曾担任过副社长、副会长、会长等职，作为推动丰田混动技术并发扬光大的先驱者来说，他深知年轻力量的重要性。所以在跟丰田章男表达退休之意后，希望丰田章男可以接过会长之位，把社长交付给更合适的人选，而这个人就是现年53岁的佐藤恒治。巧合的是，丰田章男2009年成为总裁时也是这个年纪。

佐藤1992年毕业于早稻田大学理工学部机械工学专业，之后的一个月，他便加入了丰田汽车，参与了卡罗拉车型的零部件制造工作。2016年，他出任雷克萨斯国际公司的总工程师职位，第二年，被任命为雷克萨斯董事总经理。2020年，他成为雷克萨斯的总负责人，同一年，被委任丰田旗下GAZOO赛车公司总裁。此外，2021年1月开始，他还成为了丰田汽车首席品牌官。

其实，佐藤带领的雷克萨斯已经率先在电动化上有所突破，RZ系列成为雷克萨斯纯电平台的首款车型，目前已经上市。这款车型的座舱设计逻辑不同于丰田品牌的车型，已经转向新汽车方向。雷克萨斯电动化转型的决心要远远大于丰田品牌，他们明确提出了电动化在各个阶段的具体目标：2025年推出所有车型的电动化版本；2035年，旗下车型100%电动化；2050年，实现每辆车型全生命周期的碳中和目标。

丰田章男在直播中表示：“我作为丰田首席试车手MORIZO工作的时候，团队中有许多出色工程师，因在我身边工作感到不舒服，而选择跟随佐藤一起实现造一辆好车的愿望。丰田进一步发展，需要所有人共同努力，我应该离开社长位置，让佐藤来带领新团队。”

最重要的是，佐藤也是一位氢能路线的坚定拥护者。在2021年举行的富士24小时耐力赛中，佐藤带领团队开发了一款氢能发动机，安装在赛车卡罗拉上。这款车在24小时内共跑了358圈，1634公里，顺利完成挑战。赛后，在大家庆祝这一胜利时，电视台采访佐藤时，他当场情绪不能自已，几度落泪哽咽，可以看出他对氢能技术研发的投入以及对这一技术路线保持着与丰田章男相同程度的坚信。

作为一位理工科出身的技术男，他热爱汽车、热爱赛车，他也真正参与了近些年丰田汽车的重要发展。佐藤一直被丰田章男视为“在汽车制造领域努力工作，以获得丰田的理念、技术和方式”的人，我想这也是丰田章男提拔佐藤的主要原因吧。至于在佐藤的领导下，丰田汽车究竟会走向怎样的未来，这个不好说。但从短期来看，佐藤的首要任务就是要“全面改变”丰田汽车。

综上，可能会有车迷有疑问，为什么丰田章男的大儿子没有继承家业？其实，是因为丰田章男的大儿子丰田大辅现在才34岁，想坐上丰田CEO这个位置还是过于年轻。不过，丰田大辅也十分热衷于汽车产业，现在在一家城市基础建设的企业集团担任负责人。他所主攻的专业正是AI和自动驾驶，所以相信在丰田未来城市的规划下，丰田大辅一定会有所作为。说不定不久的将来，丰田大辅将会从佐藤手中接过丰田的大旗。