越野+新能源，坦克500 PHEV无限拓展未来生活边界

随着新能源技术的不断发展，越来越多汽车品牌站上了时代转型的风口，不断拓展新能源汽车品类。作为越野领域的引领者，坦克品牌不断探索越野车新能源化的最优解，期待能够以新能源越野技术突破，为更多越野爱好者带来全新产品和体验。

对于传统越野车而言，制约其性能发展的关键短板，就在于其驱动系统和传动结构。常规机械传动，其驱动系统和传动结构的性能提升，必然会带来另外一个系统性能的衰退。比如增大发动机排量的同时，势必会加大排放量。面对这一困境，坦克采用以电赋能燃油的策略，打造自主独有的越野超级混动架构，重磅带来了坦克500 PHEV长续航版，恰到好处地解决了传统越野车的这一性能发展困境。

集成越野超级混动架构优势，将动力性能发挥到极致

长久以来，坦克始终深入用户圈层，探查消费者对硬核越野和城市用车场景的多重需求。结合用户诉求，坦克对越野超级混动架构进行再升级，以更突出的越野技术，助力用户进一步开拓出行边界。集成了新能源技术和传统燃油技术双重优势的越野超级混动架构，具备三大核心优势，第一大优势便是其采用发动机和电机并联模式，能够充分发挥内燃机和电动机的最优输出特性，且保证在输出巅峰动力的同时大幅度降低能耗，已达成动能与节能的最优解！

而第二大优势便是其智能SOC能量管理策略。这一管理策略是坦克结合实际越野场景进行深度开发而来的一项智能技术，可针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行自主调整，让油电能量匹配，实现全场景、全地形的个性化适应。有了这一技术的助力，源自越野超级混动架构的坦克500 PHEV长续航版更能将动力性能发挥到极致。

最后一大优势，则是其TOD+三把锁的机械四驱。在TOD+三把锁的机械四驱加持下，车辆的动力前后轴扭矩分配能够更灵活，即使只有一个车轮着地，也可以实现整车100%扭矩的输出，让车辆在遇上复杂越野场景时，轻松实现脱困。

以场景为支撑，打开新能源越野“新世界”大门

依托坦克越野超级混动架构的三大优势，坦克500 PHEV长续航版以实际场景为支撑，为用户未来出行生活赋能。在快节奏时代下，消费者对于越野出行提出了更高要求。而源自坦克越野超级混动架构的坦克500 PHEV，轻松搭载了领先的2.0T+9HAT动力总成，集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身，让用户越野出行安心无忧。其发动机最大功率180kW、最大扭矩380N·m， P2电机最大功率120kW、扭矩限定400Nm，最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.9秒。无论是高速超车，还是沙漠飙车，坦克500 PHEV都能轻松满足。

拥有大排量的同时，坦克500 PHEV还轻松收获了更高燃油经济性和丝滑驾控体验。坦克500 PHEV的PHEV动力系统可以实现纯电状态下WLTC综合续航里程100km，日常上下班通勤完全没问题，城市出行也能零油耗！得益于坦克越野超级混动架构，坦克500 PHEV还具备了城市内电辅模式，更是为驾驶员提供了如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。

众所周知，越野场景中，时常会遇上浅水区，不可避免需要涉水而行。但新能源汽车动力电池遇水极易引发安全危机，对车内乘员的人身安全造成了隐患。基于越野超级混动架构，坦克500 PHEV的电池包布局位于车辆后部大梁之上，同时在电池包尾部加入后防撞合金梁，有效提升了整车防涉水性能和防撞性能，为用户出行带来了安全保障。

近年来，户外露营成为了众多年轻群体消遣娱乐的生活方式。针对用户户外露营的出行需求，坦克500 PHEV更是贴心地化身为“户外移动电池”，为用户的户外生活提供源源不断的电能。坦克500 PHEV支持3.3kW的大功率放电，不仅能够满足户外照明、野炊、采暖等常规需求之外，还可以连接投影仪、电子音响等大型功率设备，为用户提供露天影院和私人音乐轰趴，让户外出行生活更加多姿多彩！凭借“可油可电”的全新姿态，坦克500 PHEV首次亮相广州车展便在展台上大放光彩，赢得了众多现场观众的一致好评。

站在新能源转型的行业趋势之下，坦克坚持越野技术底层逻辑，创造性提出“越野+新能源”的技术路线，通过坦克500 PHEV的多元越野出行场景，为用户未来生活赋能。可以期待，在未来，坦克将持续深耕新能源越野技术，满足更多越野爱好者的户外出行需求。