沃尔沃：要是聊安全，我可就不困了

转眼间春节就要来了，一家人团聚的日子怎么少得了集体出游？而且大家憋了三年，郊区应该已经玩遍了吧？那还不来一次说走就走的长途自驾。

准备买车的朋友们选好买啥了吗？辛苦赚了一年钱想换车的朋友们定好目标了吗？如果您对车的刚需是全家出行，甚至还有了孩子，那我这个“过来人”给点建议：挑安全的买。毕竟拉着一家老小出行，万一有点风险就全靠这台车保护你“心尖儿上的人”了。

而且全家自驾游，还得考虑省心舒适吧？一家人东西那么多，空间也得够大吧？这么看来，中大型SUV是zui合适的。如果您预算在六七十万左右，那大概率是在宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型中间做选择了，毕竟大家都是比较全能的选手，而且安全性也都不差。不过您要是真把安全放在首位，那我个人觉得还是沃尔沃的“金字招牌”更放心，而且国补退坡后沃尔沃提供的补贴也能帮你省下一大笔费用，称得上是经济又实惠了。

沃尔沃：要是聊安全，我可就不困了

沃尔沃的安全标签，其实不光打在了消费者的心坎里，其实也早就打在了品牌的基因里。在安全领域，甭管你品牌多硬、销量多炸，都没有人愿意沃尔沃相比较。

为什么？

咱们就拿XC90来说，它的白车身采用了33%的硼钢。或许有些朋友不太了解这种材料。这么说吧，硼钢广泛应用于军工领域，也是装甲车的常用材料，强度是普通高强度钢的4倍。形象点来说，每平方厘米的硼钢能承受10吨的压力，站头大象没啥问题。

而且XC90还拥有3%的超高强度钢和16%的先进高强度钢，共同构建了它的钢筋铁骨，所以你能看到沃尔沃征战各大测试，成绩都“一骑绝尘”。

除了高强度车身，XC90还全系标配了前排膝部安全气囊、电动预紧式安全带、WHIPS头颈保护、燃爆溃缩式刹车踏板等“小众配置”。别看有些配置听起来陌生，似乎没那么重要，其实它们能够有效降低shi故发生时，容易忽视的膝盖、颈部、脚部伤害。为什么好像没听到有人宣传？因为配备这些功能的车型凤毛麟角！而沃尔沃又有点“过于低调”，所以才没有和车身强度、侧气帘等被大家所熟知。

当然，沃尔沃对主动安全也非常重视，全系标配的City Safety城市安全系统，无论白天还是黑夜，都能有效减轻或避免车辆和前方的车辆、行人、骑行者、大型动物等相撞的风险。包括疲劳警示系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统等功能，也在无时无刻地BAO障车内人员安全。咱就说，有了XC90这样的座驾，拉着全家人出游是不是更放心了？

燃油车的辅助驾驶不行？那是你没试过沃尔沃

自驾出游，哪种路况zui头疼？堵车当然算一种，但肯定有不少老司机要说，枯燥的高速zui头疼。但随着汽车智能化的进程加快，如今这两种路况其实都可以轻松解决，靠的就是驾驶辅助系统。

但都是驾驶辅助系统，好不好用差别却不小。在电动车领域，特斯拉算是先行者；但其实在燃油车领域，沃尔沃早在十几年前就开始研发Pilot Assist领航辅助系统了。

如今，XC90上搭载的zui新一代Pilot Assist领航辅助系统，已经能够实现与前车保持间距、速度，同时还能确保车辆置于车道中间，进一步减少驾驶员频繁操作带来的疲劳。这套系统是我目前用过zui好用的辅助驾驶系统之一，无论是对于加速、制动处理的细腻程度，还是车道保持的实际应用体验，都能看出沃尔沃的调校功力。

而且沃尔沃的这套Pilot Assist，在自身车辆与前车有适当距离时，可以在任意时速下激活；前方无车时，也可以在15km/h以上的速度激活。这意味着其应用场景更广泛，包括交通拥堵的城市路低速行驶、高速公路的巡航行驶在内的各种环境，都能带来不错的使用体验，而这也能有效提升大家的使用频率。毕竟好用才会爱用，而只有多用，驾驶辅助系统的意义才更明显。

写在zui后：

其实豪华品牌的中大型SUV，本就是一个适应多种场景的选择，无论是商务接待、多人出行还是全家出游，它的空间、豪华感、舒适度等优势都能高度适配。而面对用户选择全家出行座驾时，想要“乘坐安全、开车省心”的需求，沃尔沃XC90同样给出了老牌车企的“ding级理解”。当然鞋合不合适只有脚知道，沃尔沃XC90到底是不是你的菜，去店里体验一番相信你就会有答案了。