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单一属性的车型往往闲置率会比较高，尤其是高性能车型。大多数群体在年轻的时候或许会对车速以及操控乐趣很执着，但是心理年龄逐渐成熟后，可能会更喜欢平稳舒适的操控质感。但这个规律并不是一定的，在奔驰AMG系列中，就有一款闲置率很低的车型，那就是奔驰CLA AMG。这款车型定位在紧凑级领域，体量并不大，全系都是2.0T四缸引擎，但因为它隶属于AMG部门，所以它的2.0T处在高性能行列，同时这款紧凑级车型还将奔驰的舒适座舱延续了下来，因此这款车型可以在高性能基础上覆盖到人们的日常生活场景。
这款车型被誉为“地表最强2.0T”，奔驰CLA本身是一款带有轿跑基因的三厢A级车，但因为带有AMG代号，所以让它的动力和普通CLA拉开了很大的差距。AMG作为奔驰的高性能代号，奔驰CLA AMG动力会提升不止一个档次，因为代号的差异，即便是作为高性能引擎，它的动力也分为了大小功率。35版本的2.0T动力是306Ps+400N·m，破百成绩4.9秒，这还仅仅只是它入门级车型的动力。45版本的2.0T动力有387Ps+480N·m，动力表现还会再升一个台阶，零百加速是4.1秒。
45 S是奔驰CLA AMG的顶配版本，在有S版本代号的前提下，也意味着它的动力表现会更运动，因此它的动力有421Ps+500N·m，零百加速4秒。作为一款车重只有1.64吨-1.708吨的车型，奔驰CLA AMG给到的不仅仅是轻松的冲刺感，更是大马力声浪的涌现以及悦耳的回火声。虽然它的体量不大，但它的动力却声势浩大，可以满足大多数群体对于高效动力的需求，这也是AMG系列的意义所在。此外，35版本匹配的是湿式7DCT变速箱，余下版本匹配的是湿式8DCT变速箱，因为动力强度高，所以挡位也会有所增加。
这款车型采用了框车门，车门打开的瞬间，也让这款车型的轿跑氛围呈现，将高端的仪式感营造十足。而它的座舱也保留了奔驰的轻奢氛围，不仅仅是豪华，同时还带有一些运动格调，和这款车型本身的属性相契合。这款车型全系标配了双10.25英寸的无缝一体大连屏，屏幕有着半哑光镀铬勾边，将纤薄的屏幕质感呈现，使其看上去很轻盈，如同悬浮效果。除了低配的35版本以外，其余车型版本都标配了HUD抬头显示，低配版本如果想要这项配置，需要9千元选配。
奔驰CLA AMG除了低配车型标配着光面的真皮材质方向盘以外，其余车型版本的方向盘材质都有着两种选择，分别是光面真皮以及Alcantara翻毛皮，个人感觉翻毛皮的质感会更好，但光面皮质会比较好打理。为了让驾驶者在高速状态下依旧拥有高效的变速操控，它全系都标配了方向盘换挡拨片，驾驶者只需要动动手指，就可以加减档位控制车速，操控起来便捷许多，同时也契合着运动车型的操控体验，让用户享受到操控乐趣。这款车型采用了赛车式桶椅，属于全系标配，这类座椅还可以改装四点式安全带，如果喜欢跑山，或是选择下赛道，可以改成四点式安全带，这样在玩车过程中也可以提升安全性。
总结：
奔驰CLA AMG的动力固然是优势，但它的产品力却比较平衡。在高性能基因使然下，它的车身重心会压低，所以底盘并不算高，或许无法带你去诗和远方，但是在城市的铺装路面下，它可以覆盖大多数的用车场景。无论是作为街车，还是日常上下班的代步工具，它的A级体量都可以带来轻松且灵活的操控质感。而在空闲时间，也可以开着这款车去跑山，或在赛道中驰骋，在运动模式下，能够伴随着悦耳声浪尽情享受到极速操控的快感，体验足够的驾驶乐趣。
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