插混SUV谁更强？欧尚Z6 iDD对宋PLUS DM-i

纯电虽好，无奈里程焦虑始终伴随左右，长途出行更是心惊胆战，但发展新能源又是大势所趋不可违背，故插电混动车型顺理成章成为当下最适合的过度产品，今天的主角就是两款热门紧凑型插混SUV，比亚迪宋PLUS DM-i，目前市面上销量最好的插混车型之一，欧尚Z6 iDD，刚刚上市半年的插混新贵，到底谁才是更强的插电混动SUV？真刀真枪的比比看吧。

两款车外形的风格差异还是很明显的，欧尚Z6 iDD走的是凌厉动感路线，采用棱·境美学设计理念，在动感车身姿态的基础上，展现凌厉的车身切割型面，同时凸显出强烈的未来感和视觉张力。相比之下比亚迪宋PLUS DM-i的外形就要低调一些，采用我们熟知的龙魂美学Dragon Face3.0设计语言，更强调线条的流畅和力量感。

欧尚Z6 iDD的前脸极具视觉冲击力，时光叠影双层格栅带有强烈的未来感，格栅内部还能自动变换进气角度，通过降低风阻来提升燃油经济性，前包围上的蓝色饰条则体现出了车辆的新能源属性。宋PLUS DM-i前脸的冲击力明显要弱一些，它主要体现的是龙的元素，同时也兼顾了一些SUV的力量感。

两款车都配备了全LED自动大灯，也都带有自适应远光灯，欧尚Z6 iDD的大灯造型非常个性，与前格栅的融合也相当巧妙。宋PLUS DM-i前大灯的造型相对常规一些，不如欧尚Z6 iDD那么犀利有神。

侧面来看，欧尚Z6 iDD的车身比例明显更协调，车身线条棱角分明，而且通过曲面打造出了光影变化，悬浮车顶则起到了画龙点睛的效果。宋PLUS DM-i车侧展现出来的是一种俯冲姿态，这种造型在SUV上被普遍应用，耐看但特点不够突出。车身尺寸方面，两车几乎就是伯仲之间，长度稍稍占优的宋PLUS DM-i反而在轴距上吃了亏，说明欧尚Z6 iDD拥有更高的车内空间利用率。

欧尚Z6 iDD这个20英寸花瓣轮毂视觉效果相当不错，相比之下宋PLUS DM-i的19英寸镜面轮毂就比较常规，轮胎规格和成本上欧尚Z6 iDD也是更胜一筹，它配备的是245/50 R20的是米其林浩悦系列轮胎，主打静音舒适，宋PLUS DM-i的规格稍微低一些，235/50 R19，来自佳通GitiComfort 225系列。

欧尚Z6 iDD的车尾非常饱满厚重，还有镂空式的后扰流板和双侧排气来烘托运动属性，此外它的尾灯样式也极具辨识度。宋PLUS DM-i的车尾圆润动感，配有贯穿式尾灯，属于比较耐看的类型，不过辨识度并不强。

欧尚Z6 iDD拥有一套兼具科技感和温馨氛围的内饰设计，错落排列的三屏很有创意，同时又将车内科技感拉满，上深下浅的配色则烘托出了温馨的车内氛围。宋PLUS DM-i同样采用了上深下浅的车内配色，同时还带有比亚迪标志性的旋转大屏，是一套看起来比较常规的内饰设计。

两款车都配备了皮质方向盘，支持手动四项调节，欧尚Z6 iDD的握感更扎实一些，而且还比宋PLUS DM-i多出了换挡拨片。

两车的液晶仪表都能显示丰富的行车信息，不过欧尚Z6 iDD的UI设计和配色明显更前卫更有科技感，宋PLUS DM-i液晶仪表的视觉效果就比较简陋一些。

欧尚Z6 iDD带有10.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和一块9.2英寸智慧小欧屏，这套车机除了包含丰富的常规功能，它的娱乐功能还非常有看点，不仅包含酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺这些常用的娱乐APP，还有YYDS、酷狗唱唱、欧尚健身这些可玩性非常高的内容，即使在车内待一天也不会让你感到无聊。宋PLUS DM-i的车机功能也不差，娱乐、用车、生活各方面的功能都比较齐备，最大的看点是屏幕可以旋转来适配不同的APP以及强大的在线扩展能力。

相比之下，欧尚Z6 iDD的车机还多出了手机互联、手势控制、面部识别这几个功能，最前方的小欧屏除了可以用来显示歌词、指南针等内容外，里面的虚拟交互人物小欧还可以用眼神唤醒，驾驶者看向小欧，当小欧做出摊手动作时，就可以下达语音指令了。

两台车的驾驶辅助都达到了L2级，功能上也比较相近，不过欧尚Z6 iDD的感知系统明显要更强大，它比宋PLUS DM-i多出了1个摄像头、6个超声波雷达、2个毫米波雷达。

两台车都带有全景影像和透明底盘，而且影像的清晰度都非常清晰，给日常泊车带来了很大的便利，此外欧尚Z6 iDD还额外带有自动泊车功能，给新手彻底解决了停车的后顾之忧。

音响方面，两台车的音响系统都配有9个扬声器。

两台车都配备了一体式皮质座椅，欧尚Z6 iDD的样式更帅，宋PLUS DM-i则使用了双色搭配，功能上两车前排都是电动调节并带有加热和通风，欧尚Z6 iDD还多出了前排座椅记忆和驾驶席腰部支撑调节。

两台车的后排空间都比较宽裕，而且地板都是纯平的，所以即使乘坐三人也完全没有问题，相比之下，欧尚Z6 iDD在轴距上拥有一点优势，所以要腿部余量要更大一点。

欧尚Z6 iDD全系都是1.5T插混系统，宋PLUS DM-i虽然提供1.5T和1.5L两套插混系统，但在17万这个价位只能买到1.5L插混，所以同价位比较下欧尚Z6 iDD的动力优势就比较明显了。

欧尚Z6 iDD的1.5T发动机最大净功率122kW/5500rpm、峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm，电机最大功率110kW、最大扭矩330N·m，官方破百用时7.4秒。宋PLUS DM-i的1.5L发动机最大功率81kW/6000rpm、峰值扭矩135N·m/4500rpm，电动机最大功率145kW、最大扭矩325N·m，官方破百用时7.9秒。除了动力，欧尚Z6 iDD的电池组容量也更大，所以它的NEDC纯电续航里程达到了150kw，比宋PLUS DM-i多出了40km。

总结：

一番对比下来，情况就一目了然了，欧尚Z6 iDD在智能化、科技感和动力系统上具有比较明显的优势，同时它的设计也更加吸引眼球，宋PLUS DM-i作为一款销量很高的插混SUV，在后来者面前确实显得有些平淡常规，当然，它肯定是一款实力很均衡的车型，只不过性格和设计相比欧尚Z6 iDD都不够突出，所以如果你打算买一台15-18万之间的、设计、智能化、动力都绝对在线的插混SUV，欧尚Z6 iDD无疑是个非常合适的选择。