梅赛德斯击败特斯拉在美国达到3级自动驾驶

在今年的消费电子展上，梅赛德斯宣布将成为美国第一家拥有3级半自动驾驶技术的汽车制造商。今天，这家德国汽车制造商已在内华达州确认SAE 3级有条件自动驾驶，并配备了一个名为Drive Pilot的新系统。梅赛德斯已经在加利福尼亚州提交了适当的认证文件，并希望在今年晚些时候获得确认。

该系统将可选配在2024款梅赛德斯-奔驰S级轿车和2024款梅赛德斯-奔驰EQS轿车上。这些汽车将于 2023 年下半年交付。

虽然其他半自动系统允许驾驶员免提，如福特的BlueCruise和通用汽车的Super Cruise，但这些只被认为是2+级。Mercedes Drive Pilot是美国第一个真正的L3系统，这意味着驾驶员可以完全“在特定条件下将动态驾驶任务移交给车辆”。

这些“某些条件”有点限制，但请记住，梅赛德斯将对参与驾驶飞行员时发生的任何事情承担全部责任。换句话说，如果汽车在高速公路上造成堆积，梅赛德斯将承担责任。梅赛德斯表示，Drive Pilot可以在“合适的高速公路路段和高交通密度的地方”以高达40英里/小时的速度激活。与 L2+ 系统不同，驾驶员可以执行需要视觉注意的辅助任务。

安装了该系统的车辆将在方向盘的拇指凹槽上放置两个新按钮。当条件理想时，灯会提醒驾驶员，并且可以激活驾驶飞行员。接合系统后，汽车将控制速度和距离，保持在车道上，甚至在必要时采取规避操作。

梅赛德斯表示，通过在现有的驾驶辅助套件传感器上添加冗余系统，它能够实现L3自动化。驾驶 配备飞行员的车辆获得先进的激光雷达、后窗摄像头、用于检测紧急车辆的麦克风以及车轮井中的道路湿度传感器。如果这些系统中有任何系统出现故障，汽车将包括冗余转向和制动执行器以及冗余车载电气系统，以平稳地将交接回给驾驶员。

如果驾驶员无法接管控制权，汽车可以停下来，接合危险信号灯，并呼叫紧急服务。

“对创新的坚定承诺从一开始就始终如一地指导着梅赛德斯-奔驰。对于每个人来说，这是一个非常自豪的时刻，能够继续保持这种领导地位，并庆祝这一巨大的成就，成为美国市场上第一家获得3级有条件自动驾驶认证的汽车公司，“MBUSA总裁兼首席执行官Dimitris Psillakis说。