行星齿轮结构出色，丰田智能电混双擎是当之无愧“领跑者”

当前车圈最火的是什么？当然是新能源细分市场。通过2022年全年销量数据来看，在整体车市表现不及预期的大背景下，新能源汽车市场在这一年里逆势呈现出前所未有的火爆。随着各家均在新能源市场发力，新能源产品正在以超越想象的速度，快速渗透各大细分市场。按照行业的预测，传统汽车市场的空间，正在不断被压缩，新能源产品正在谋求大范围登上车市舞台。而在新能源汽车圈，一直流传着这么一句话，“世界上只有两种混动，一种是丰田混动一种是其他混动”，这足以看出行业及消费者对于丰田旗下混动产品的认可。

1997年，丰田推出全球第一台混合动力量产车型——普锐斯，一举成为油电混合技术领域的唯一代表，其THS系统的名声更是响彻世界。作为全球研究混动最努力、最具前瞻性的企业之一，丰田的混动计划历经长达25年的发展，4代的技术变迁，每一次革新换代，总能进一步兼顾到性能、燃油经济性。在2023年广州车展上，丰田推出的第五代智能电混双擎更是将该特点发挥到了极致。

与传统燃油车相比，丰田智能电混双擎通过独家的“动力分配器”行星齿轮组，可以将发动机与电动机混联起来，结构紧凑，传动效率高，系统能根据不同的工况实现多种动力的匹配，因此发动机在绝大多数情况下，都处于最佳工况状态。从实际行车情况来看，丰田智能电混双擎除了低速时依靠电动机驱动，其他工况下都是真双擎混动状态，从而使得车辆具备更强的动力和更低的油耗，让用户的出行生活更省心。值得一提的是，丰田智能电混双擎还有着25年电池“0自燃、0事故”的超级安全性，让用户倍感放心。

现如今，丰田智能电混双擎车型在中国累计销量已经突破200万辆，双擎家族阵营也扩充至10余款，全面覆盖轿车、SUV、MPV细分市场。电动化时代不会掩盖混动车的光芒，而是赋予更多机遇，三电技术会有更大发展和创新。未来，在“双碳”目标之下，混动在燃油车的占比势必越来越高，相信丰田智能电混双擎必将成为消费者的首选。