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日前，2023款特斯拉Model S正式上市。新车提供了2款配置车型可选，其中Model S双电机全轮驱动版78.99万元起售，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起售。今天零零柒车邦德就以Model S双电机全轮驱动版车型为例，从保养、保险等几个角度，和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。
保险车船税费用：一年保险费约11633元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
Model S双电机全轮驱动版车型的官方指导价格是78.99万元，一年车船税是0元，一年交强险约950元，基础的商业险是10683元，一年的保险费用总计是11633元。
用电费用：一年电费2601元
电费层面，目前上海电价采用波峰波谷计算，对于家庭用户来说，考虑到每个月电动车型的充电需求，我们按照用电第二档（3120-4800kWh）来计价，未分时段价格是0.667元/kWh，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。
Model S双电机全轮驱动版车型在动力配置方面与老款相比相差并不大，所以我们以老款车主实测的电耗为例。其实测百公里耗电量平均为19.5kWh，按照一年行驶两万公里来计算，一年总的用电量是3900kWh，总计花费约2601元。
保养费用：一年保养费用约1786元
保养层面，Model S双电机全轮驱动版车型是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少。,新车在保养方面，按照一年两万公里来计算，以六万公里为总路程，三年算上工时费，大约需要5357元，每年平均下来大约需要1786元。
在外观方面，新车在延续老款车型的整体造型同时，对细节处进行了调整，例如前保险杠采用特斯拉最新家族式造型，包括门把手、尾部装饰条在内的亮面镀铬都换成了哑光熏黑材质，这也是目前特斯拉最新的设计理念。同时基于一款新能源纯电车型，新车还在中网的封闭式构造中嵌入了车标LOGO以作表达品牌价值，配备的灯光功能带有诸如日间行车灯、前雾灯等功能配置。看官方数据，新车的长宽高分别为4979mm*1964mm*1445mm，轴距为2960mm。
在内饰方面，新车车内采用横屏加全液晶仪表盘的组合，整体的视觉观感更加精致整洁。新车在做工和用料方面得以提升，采用了皮质包裹的航空方向盘设计并支持电动调节等功能。值得一提的是，车型在后排座椅上还添加了一款6英寸的副屏，方便用户去快捷地调整后排的空调出风口，并且后排座椅可容纳三名乘客，腿部和头部空间更宽松。
目前，特斯拉Model S提供双电机和三电机全轮驱动版车型，其系统综合最大输出功率分别为493千瓦和750千瓦，所对应的百公里加速成绩分别为3.2秒和2.1秒。同时该车标配容量为100千瓦时的三元锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为715千米和672千米。
结语：
结合之前的保养、车险等费用，其一年的用车成本大约是在16020元，每个月大约是1335元，总的来说，这款车的综合实力还是不错的，有着高颜值的外观，相信应该会打动很多年轻人的内心，内饰科技感十足，动力续航方面也是十分的给力，得益于纯电动车的优势，整体车型性价比还是比较高的。
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