高速上的别克GL8，沙漠中的五菱宏光，遇见了要自觉让道

一般而言，我们对性能车的理解可以归纳为两大类：一是提速快，操控好；二是通过能力强，真正的硬派SUV。但是，民间总是藏龙卧虎，跨专业挑战，那就是常年霸榜MPV销量榜单上的五菱宏光和别克GL8。

一、别克GL8

作为一款商务属性十分明显的MPV产品，别克GL8主打的并不是操控和零百加速。但是在高速公路上，每次从我们身边呼啸而过的并不是传统意义上的性能产品，而是别克GL8。难道这套2.0T动力总成，有什么魔法不成？

别克GL8全系搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。从账面参数来看，动力储备并不是多么的亮眼，寻常的家用产品都能做的到。而且20万左右的新能源车型在动力爆发方面，也不逊色。

那么问题来了，为什么在高速公路上，别克GL8能有如此令人惊叹的超车能力呢。其实，网友的一句话总结得很到位，奥迪：你尽管踩油门，剩下的交给夸戳；GL8：你尽管踩油门，剩下的交给财务。

虽然别克GL8向来以陆上公务舱闻名，但是在需要的时候，也可以成为高速公路上的一个幽灵。当然了，在非紧急情况下，我们还是要注意行车安全，遵守高速公路的限速，毕竟春节客流量比较大。

以别克GL8的动力总成为例，很多家用型产品都能达到，只是我们大多数情况下用不到而已。另外，别克GL8一般都是雇佣司机来开车，并不会在乎油耗，而我们大多数人都是自己驾驶，当作家用车来对待，在不耽误日常办事的前提下，还是十分注重油耗的。

所以说，在高速公路上，遇见别克GL8，在能让道的前提下，尽量让道，就当作是在市区遇到了库里南。

二、五菱宏光

曾经有一段时间流行过这样一个行为，很多百万级跑车会在尾部贴上五菱的车标，意味着极大的荣耀。后来，在沙漠中一辆五菱宏光极速行驶，将很多硬派SUV甩在身后，令人惊叹。

五菱宏光虽然也是一款MPV，但是商务属性几乎没有，我们称它为面包车，大多数情况下用来装货，跑短途运输。而它的动力表现也是一般，提供1.5L和1.2L两种动力，其中1.5L发动机最大马力为99，峰值扭矩为140牛·米。

从账面参数来看，甚至不如入门级产品，轩逸都能领先一大截。为什么在沙漠中一骑绝尘，令很多50多万的硬派SUV大为震撼呢。

这个时候，动力储备已经不占主要原因了。更多的还是便宜，五菱宏光售价4.60-5.99万元，性价比几乎拉到了最高，说白了就是，随便开，不心疼。即便是有所损坏，随便找一个修理厂都能修，维修成本低。

其实，不单单是五菱宏光，这个级别中的产品，都将用途发挥到了极致。不但拥有优秀的装载能力，还有着很高的燃油经济性。所以说，即便是在硬派SUV专属的沙漠路况中，五菱宏光也能毫无顾忌的向前冲。