RS搭配专属蓝色软顶篷

2023新款马自达MX-5车系除了全数新增锆石棕车色供选择之外，所新增的MX-5 RS车型主要是换搭专属的蓝色软顶蓬，同时车内也标配了采Nappa与 Alcantara类麂皮等材质混搭打造的Recaro跑车座椅，可为驾驶在激烈操驾时提供绝佳的身体包覆性、支撑性以及止滑效果。

MX-5 RS拥有专属的蓝色顶篷，搭配动感迷人的车身线条，呈现优雅不凡的日式美学品味。

马自达MX-5全车系导入了「锆石棕」全新车色，搭配软硬顶篷的设计，尽展独特而浑然天成的个性组合。

深具运动气息的内饰未变，中央主机依旧采7寸触控屏，可支持Apple CarPlay &Android Auto连接功能。

MX-5 RS搭载了知名品牌Recaro共同开发的跑车化座椅，采用 Nappa及Alcantara类麂皮等混搭材质，可提供出色的包覆性与止滑能力。

除此之外，马自达MX-5 RS也配置了与知名避震器大厂Bilstein倍适登所合作开发的运动化悬挂系统，此乃以MX-5为基础，再由Bilstein进行专属设定与调校避震器阻尼，能够消除行进间细微的震动与优化轮胎的接地表现，使车辆拥有更为出色的动态操控反应。

此外，RS车型也在引擎室中增加强化拉杆来提升进出弯道的稳定性，让驾驶者能在高度的安全性下，充分享受双座敞篷跑车所带来的驾驭乐趣。

2.0L Skyactiv-G + KPC平衡技术

在动力部分，新款MX-5车系皆维持搭载原有的2.0升Skyactiv-G直列四缸自然进气汽油引擎，软顶敞篷车型与MX-5 RS皆采为6速手排设定、并搭配有LSD限滑差速器，而MX-5 RF硬顶敞篷车型则搭配6速Skyactiv-Drive手自一体变速箱，最大马力及扭力输出为184hp、204.82Nm。

另外，新款车型除了依旧采前置后驱的底盘架构之外，也搭载独家的KPC车身平衡控制技术（Kinematic Posture Control），此项弯道科技可有效抑制侧倾带来的不安全感， 也就是说当车辆转弯横向G值超过0.3G时，系统就会开始对弯内侧后轮施加轻微制动，利用后悬挂结构的反抬升效果，下拉车辆抑制侧倾来稳定车身，以增加过弯的稳定性，让车辆于弯道中更加贴近地面，而展现出更为稳定与均衡的过弯动态表现。