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在买二手车这件事上，有时候也要有些“尽人事、听天命”的淡然心境。达不到我们和岛弹的要求就不成交。
有时候越不强求，结果反而越完美。
就像今天这位淘马自达CX-5的岛弹，淘车过程中遇到了史上最长封控、卖家临时反悔、车况和配置不尽满意等各种曲折经历，本来已经准备接受不完美了，没想到最后来了个大惊喜！
这位岛弹从2016年就开始关注我们了，自己买车之前还介绍了他的两个朋友来找我们卖车和淘车。
一直到2022年9月份，时机成熟，开始筹备为自己淘一台马自达CX-5。
岛弹的理想车型是2017款以后、2.5L的马自达CX-5，四驱更好，两驱也行。颜色最好铂钢灰，其次是白色，预算13万左右。
我们遇到的第一台车是2021年的马自达CX-5，车比较新，2万多公里，不过是2.0L的。
岛弹当时比较坚持要2.5L的，所以暂时就没考虑。
后来等了几天一直没有合适的车源，岛弹又觉得这台2.0L的马自达CX-5也可以考虑，但不巧的是又遇到了疫情封控，将近一个月不能出门，这车复检的时候车况却不尽人意，没有通过复检，当然也不会成交。
解封后，我们又淘到一台2019年6月上牌的马自达cx-5，2019款 云控版，2.5L 四驱智尊型，行驶了6.5万公里，车况也不错，价格13.99万。
了解到详细车况后，岛弹觉得可以接受，准备让我们订车复检，订车款都给我们转过来了。
结果卖家那边的男主和女主没有商量好，又变卦，不想卖了，真是让人很无语。
后来我们又淘到一台红色的马自达cx-5，2019款云控版 2.5L 四驱旗舰版，2019年9月上牌，跑了1万多公里，车况也非常好，但是价格14.99万。
岛弹觉得超预算，所以也没有考虑。
后来又淘到两台2019年的马自达cx-5，但是都因为价格问题没有谈成。
一台是2019年1月的马自达cx-5，云控版，2.5L 两驱智尊版，3.8万公里，金属面原车漆，局部轻微划痕剐蹭，卖家要价格14.5万。
一台是2019年8月的马自达cx-5，2017款2.5L 两驱智尊版，只有几千公里，金属面原车漆，局部轻微划痕剐蹭，卖家要价格14.88万。
接下来又遇到一台，虽然价格合适，但是车况和配置岛弹又不满意。
这台车是2020年5月的马自达cx-5，2.5L 两驱智慧版，4.4万公里，保险杠补漆，金属面右前门右后门右右前叶子板补漆，右前大灯更换，局部轻微划痕剐蹭，卖家要价格13.8万，不过还可以商量。
此时，急于用车的岛弹准备退而求其次，让我们再联系下那台2019年8月的马自达cx-5，如果价格能便宜点就考虑入手了。
结果由于种种原因，这台车还没谈好，第七台车源出现了。
它是2018年11月上牌的马自达cx-5，2017款 2.5L 自动四驱旗舰型，只有2万公里，初检车况也很好，金属面原车漆，保险杠有修复，局部划痕剐蹭，价格从13.99万谈到13.5万。当然配置也非常的喜人！
配置和颜色都是岛弹的首选，车况也相当完美，价格也在预算范围内，岛弹非常满意，立马让我们订车复检。
复检结果也非常满意，除了保险杠有修复，左前叶子板有一小块补漆，其他都没问题。个人一手车，而且还有有全程维修保养记录。
接下来就是电子档交易办手续环节了。
经过三个月的等待，6台车的筛选，岛弹终于在2022年的最后一个月买到了最满意的车型，算是为2022年划上了一个圆满的句号！
新的一年，祝愿岛弹好运常伴左右，惊喜不请自来！
标签: 马自达
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