曾经在中国走“豪车”路线，被印度塔塔集团收购后，发展得如何？

前言

在人们的印象当中，路虎一直以来都是一款比较奢侈的汽车品牌，自从路虎进入中国汽车销售市场之后便受到了很多人的追捧，很长一段时间内，人们以拥有路虎为荣，拥有路虎就代表自己在社会上的地位比较突出。

不过现如今路虎的发展状况却很不理想，已经出现连年亏损的情况，而且亏损的金额已经多达200多亿。人们对于路虎的看法也由之前的欣赏和喜爱，变成了如今的讽讽刺和不满。

1、路虎进入中国市场之后的发展变化；

路虎其实并不是中国本土生产的品牌，而是海外进口的品牌。之所以路虎在刚刚进入中国汽车销售市场之后便引起了不小的轰动，成为了在一年内卖出10万辆以上的豪车品牌，是因为路虎在国外本身就是一个知名品牌，有着极高的社会地位。

所以路虎在进入中国市场之后的起点要远远超过了其他汽车品牌，再加上路虎进入中国的时候，中国汽车市场当中的豪车部分已经被宝马、奔驰这些传统的豪车占据，那些有身份地位和经雄厚经济实力的人已经不满足购买这些传统的老牌豪车来彰显自己的实力。

路虎的到来使得他们找到了一种新的证明自己经济实力的方式，由于路虎属于豪华汽车品牌，在进入中国之后，售价就一直保持在50多万元左右，这样的售价甚至超过了一些中低配的宝马、奥迪。而且路虎是以越野车的车型闻名于世，宽大壮观的车型也使得很多人对于路虎愈发喜爱。

2、路虎的销量惨淡，经营出现问题；

一段时间之后路虎在中国汽车交易市场当中的发展趋于平淡，销售额度也逐年下降，甚至出现亏损的情况。不过在这种情况刚刚出现的时候，路虎还能够依靠福特汽车集团的补贴来勉强维持，后来福特汽车集团的发展出现问题，资金链断裂导致该集团迫不得已将路虎卖给了印度的塔塔公司。

路虎被塔塔公司接手之后，暴露出的问题越来越多，逐渐失去了在中国汽车市场当中竞争的资格。从之前人人梦寐以求的神车宝座跌落，成为了如今很多人嘲讽挖苦的对象，那么路虎的问题究竟出现在哪儿？

3、路虎的质量和售后出现问题；

首先就是路虎的质量以及性价比不匹配，中国人在购买车辆的时候特别注意性价比，售价50万的车辆一定要在性能方面有着相比较于其他车辆来说更加突出的优势，虽然路虎在中国市场主打高档汽车品牌，但是50多万元的售价却并没有符合其价格的性价比。

很多人在购买路虎之后的第一感觉就是，路虎在某些方面的性能甚至比不上十几万的大众品牌车辆，这也成为了路虎发展当中的一大诟病。由于路虎在对外销售的时候并没有及时听从广大消费者对于路虎车辆在性能方面所提出来的一系列建议，而是将自己的主要发展资金全部放到了对外营销以及新品发布上。

使得路虎在性能方面暴露出来的问题一直没有得到解决，这也导致国内很多汽车爱好者将路虎拉入到了自己的购车黑名单。由于路虎的性价比不高，越来越多的人都看到了宝马、奥迪这些老牌传统豪车在性能方面的突出优势，有着这些老牌豪车的对比，更显路虎的价格与质量不匹配。

除了质量性能有问题之外，路虎的售后服务也非常恶劣。曾经有人在购买路虎并且使用一段时间之后，车辆出现了熄火、方向盘失灵等一系列严重问题，该车主将这些情况反馈给路虎厂家，希望厂家能够针对这些严重问题进行合理的解决。

不过路虎厂家却直接拒绝了消费者免费修理以及赔偿的合理要求，而是推脱责任，要求消费者寻找相关部门调解。路虎厂家的这一恶劣售后服务也使得很多路虎忠实用户寒心，很多购买路虎的车主将自己在使用路虎过程当中出现的一系列问题，以及路虎厂商对于汽车出现问题之后反馈给消费者的恶劣售后态度发布到网上，引起了人们对于路虎的不满。

结语

这也导致路虎如今在中国汽车销售市场当中的发展状况非常困难，已经持续多年亏损，亏损金额多达200多亿，印度塔塔集团对于路虎在中国汽车市场当中的问题，也没有伸出援手，这才导致路虎成为了国人口中的劣质汽车品牌代表。

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