276
新车最直观的变化就是采用了全新的风格语言。线条设计方面,科鲁泽采用了雪佛兰家族式流线型的车身,多边形的多横幅式进气格栅非常的锐利,两侧车灯造型颇为比较霸气,远近光一体式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是雪佛兰独到的线条流畅,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大轮毂造型动感,视觉效果尚可。而尾部设计还是显得比较有层次感的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
车里上,科鲁泽依旧是传统家族风格,整个设计看起来年轻大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较简约,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在56位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在69位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的车身稳定性是最好的,另外发动机更好、音响好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场