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如今，新能源市场的金身已成，各大汽车厂商纷纷扛起电气化的大旗，加速入局新能源市场的速度，用更多元化的产品表现来满足国民日益丰富的需求。面对时代的车轮，尤其是看到自主势力在新能源市场取得的巨大成果后，越来越多的一线或超一线品牌开始了自己的电气化改革，与造车新势力们开始了针尖对麦芒的对战。
1月6日，特斯拉正式公布了新款特斯拉Model X在国内市场的售价，官方售价区间为87.99-103.99万，预计在今年上半年正式开启交付。那么，历经周期改款后的特斯拉Model X的产品表现到底如何？为此，车叔找来了百万级豪华纯电市场的一线代表——宝马iX，官方售价区间为74.69-99.69万。而通过对比两款车型，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知，并为有购车需求的车友提供参考意见。
静态对比：Model X占据空间优势
宝马iX强调科技智能含量
先说特斯拉Model X，其外观造型基本延续前代设计，具有鲜明的新能源特质。前脸采用封闭式进气格栅，配合两翼矩阵LED头灯，带有很强的时尚质感。前包围则采用三段式处理，其中还加入了熏黑套件，来优化前脸的色彩对比度。
侧身方面，特斯拉Model X通过前低后高的双腰线车身+大溜背式车顶，来营造轿跑风采，年轻且时尚。
空间方面，特斯拉Model X的长宽高分别为5037/2070/1684 毫米，轴距为2965毫米，定位为中大型SUV，空间账面数据很是富裕。在实际体验中，特斯拉Model X内部的纵向与横向空间很是合理，让腿部、肩部和臀部都有充裕的空隙。
配置方面，特斯拉Model X提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、热泵空调等配置。车机系统方面，特斯拉Model X既能提供最新L2级的Autopilot辅助驾驶系统，支持倒车影像、并线辅助等配置。也能支持OTA升级、车联网等科技产品。
尾部方面，特斯拉Model X提供“C”型的LED尾灯组，配合简约处理的线条，时尚性很强。
再说宝马iX，其采用最新的宝马家族式设计。前脸采用“大鼻孔式”进气格栅，内部加入封闭处理的渐变色网状元素。配合两翼分体式LED头灯，质感很高级。前包围则加入了两块硕大的熏黑三角形元素，来强化前脸的运动效果。
侧身方面，宝马iX采用硬朗的贯穿式腰线，配合悬浮式车顶，造型设计相对传统。
空间方面，宝马iX长宽高分别为4955/1967/1698 毫米，轴距为3000毫米，定位同为中大型SUV，空间优势很高，能够轻轻松松满足家用用户的用车需求。但从实际体验来看，还是特斯拉Model X的账面数据更舒服，尤其是腿部空间上，会有着较为明显的差距。
配置方面，宝马iX提供座椅加热/通风/按摩/记忆功能、热泵空调等配置。车机系统方面，宝马iX采用最新的iDrive 8车载智能系统，支持OTA升级、手机互联等常规配置。支持L2级辅助驾驶系统，支持360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置，科技含量更高。
尾部方面，宝马iX采用纤细的拼色尾灯组，整体车身曲面相对硬朗，强化宝马的运动人设。
动力对比：特斯拉Model X
占据性能与续航双重优势
先说特斯拉Model X，其提供普通版和Plaid版两款车型。其中，普通版搭载双电机四驱系统，最大功率为493千瓦，百公里加速时间为3.9秒，最高车速为250公里/小时，CLTC工况续航里程为700公里；Plaid版搭载了三电机四驱系统，最大功率为750千瓦，百公里加速时间为2.6秒，最高车速为262公里/小时，CLTC工况续航里程为664公里。
再说宝马iX，其将提供三种动力版本，皆搭载前后双电机组合。其中，xDrive40的最大功率为240千瓦，百公里加速时间为6.1秒，最高车速为200公里/小时，CLTC工况续航里程为455公里；xDrive50的最大功率为385千瓦，百公里加速时间为4.6秒，最高车速为200公里/小时，CLTC工况续航里程为665公里；M60版的最大功率为455千瓦，百公里加速时间为3.8秒，最高车速为250公里/小时，CLTC工况续航里程为640公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品实力有了大致认知。事实上，作为百万级纯电豪车，两款车型的产品实力都非常出色，满足用户多元化需求。但单从上述对比来看，车叔更推荐入手特斯拉Model X，虽说品牌历史没有宝马悠久，但综合表现明显更优。
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