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相信对于大多数人来说，额买车一定是买新不买旧，无论是新款车型还是新车，只要有着足够诱人的价格，都能够吸引广大消费者的目光。而在这其中，别克威朗作为一款非常符合家庭用户以及年轻消费者的车型，它就给我们带来了非常合适价格以及出色的产品力。与此同时，在去年8月份，别克威朗也是推出了它的2023款车型，同时在配置方面以及细节方面进行了优化，而且最关键的是，新款车型同样享受着非常大的优惠力度，同时与老款车型的价格仅仅相差1000-4000元。那么，说到这里，下面就来看看别克威朗在售的9款车型到底该如何选择。
首先，我们先回顾一下别克威朗在售的5款2022款车型，它们的官方指导价分别为12.99、13.99、14.59、15.29、15.89万元，并且在当地经销商报价方面，都给到了3.6万元的大幅度优惠，从而使得该车的售价区间从12.99-15.89降到了9.39-12.29万元。
而在这其中，威朗Pro乐行版作为入门版车型，它在配置方面具备了全车六处安全气囊、胎压显示、定速巡航、后驻车雷达、外后视镜加热以及全车一键升降窗等实用性较高的配置。此外，该车还具备了车顶单天窗、车载CarLife互联功能、GPS导航系统、以及可以连续性识别的语言控制系统和OTA升级功能。
不过，因为是丐版车型，所以塑料方向盘、织物座椅以及单一的中控屏也是必然存在的。但是，对于一款合资车来说，这样的配置还是比较不错的。其次就是它的Pro乐享版，从以上提到的价格中也可以发现，这两款车相差整整一万元。而在这一万元当中，乐享版车型则是新增了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前方碰撞预警、远程启动、L0级辅助驾驶、以及车载CarPlay和道路救援服务等功能。
除此之外，还可以发现乐享版车型的内饰采用了一体式的双联屏布局，与乐行版车型的内饰出现了较大的改动，同时也更具高级质感。例如仿皮材质包裹的座椅就带来了更佳的驾乘舒适性，同时该车还具备了实用性更高、更便捷的手机App远程控制系统。
再来看它的乐趣版车型，相比之下它的价格要比乐享版多出1.3万元，同时还将乐享版车型中可以选配的倒车影像标配进来。此外，在外观配置方面，乐趣版车型具备了后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷以及可开启的全景天窗。除此之外，乐趣版还更换了更有质感的真皮方向盘，同时智能遥控钥匙的加入还具备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。另外在舒适性配置方面，该车的前排座椅还具备了座椅加热功能，同时后排座椅还支持40:60比例放倒，并且也具备了带有杯架的后排中央扶手。
反观别克威朗的Pro GS版车型，它们作为别克威朗的运动版车型，相比于前三款车型来说更符合年轻用户选择。同时在配置方面，以别克威朗Pro GS疾风版为例，这款车在乐趣版的基础上新增了前驻车雷达、自动泊车入位、主驾驶电动调节、以及可有可无的发动机启停技术。
那么，大致了解完别克威朗在售的2022款车型之后，我们来分析一下它在售的4款2023款车型。首先还是在价格方面，新款别克威朗的价格区间在12.89-15.89万元，并且新车同样享受到3.6万元的价格优惠。并且在相比之下，新车除最低配车型和全新追风版（也就是2023猎风版）车型的价格有所变动之外，其余车型都和老款保持一致。
不过在配置方面，2023款乐逸版的表现可以称之为在售9款中的“丐中丐”。相比之下，它比2022款的乐行版要低1000元，同时在这1000元的价格当中，乐逸版缺少了车顶单天窗、外后视镜加热、以及CarLife互联系统等功能，所以这款车并不值得考虑。
而对于2023款乐享版来说，它与老款车型在价位相同的情况下，将L0级辅助驾驶提升到了L1级，同时还具备了自适应巡航和全速自适应巡航功能，并且也丰富了车机系统，以及内饰的整体设计风格。
反观2023款Pro GS猎风版，它与乐逸版车型都属于新款车型，但是在相比之下，虽然猎风版具备了一些不错的科技配置，但是在价格相差3000元的同时，它移除了原本的后视镜锁车自动折叠等功能。而对于2023款Pro GS疾风版来说，它在与老款车型价位相同的情况下，同样是新增了以上所提到的配置，同时还具备了时下主流的手机无线充电功能，并且还支持车载4G网络。
结尾
总的来说，如果你想选择别克威朗的乐享版或者是疾风版，那么我认为2023款车型是一个不错的选择。至于2023款的乐逸版车型而言，确实是不值得选择，而对于2023款猎风版和2022款追风版来说，就根据个人需求自行选择。
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