哈弗品牌哪款车令你印象最深刻，哪款车的设计是你喜欢的风格

收到问题，解读问题。

不过这并不是一个和技术相关的话题，所以下面只聊聊个人喜好，我喜欢的哈弗品牌的SUV有有两台。

长城汽车旗下的哈弗品牌阵容非常强大，自品牌创立以来，老车和新车加在一起有几十款；仍在销售中的有哈弗H6、H6S、M6、F7、H9、神兽、赤兔、初恋（只面向海外市场）、大狗、酷狗，不过个人并不喜欢这些车；因其设计风格并不是个人喜欢的风格，H6中庸一些倒是还有眼缘，只是个人更喜欢另类一些的车。

那就只有在停产的老旧车型里找一找了，停产车型包括H1/H2/H2S/H3/H4/H5/F5/F7x/H6 Coupe/H7/H8，以及之前并不属于哈弗品牌的老旧车型，比如长城酷熊和基于酷熊打造的M2。

在这一系列的车里，只有H8这款车打动过我。

这台车是一台与众不同的国产SUV，绝大多数的国产SUV都采用“横置平台”，也就是发动机横向布局在车头，两驱版本是前置前驱的驱动平台；这是最基础的驱动平台，特点是制造成本低且操控感受一般。不过前驱平台也确实拉低了车辆的价格门槛，所以也不能说这些车就不好，适合就好。

但是在想要消费升级的时候还是想要看一看纵置四驱车，也就是基于后驱平台打造的四驱车；在自主品牌的非硬派越野车里曾经没得选，直到哈弗H8出现才有纵置四驱的普通SUV，这台车采用的是与哈弗H9相同的纵置驱动系统，区别主要是差速锁和车身没有没有采用笨重的非承载式结构。

哈弗H8是一台驾驶品质不错的车，而且四驱系统确实有些脱困能力；这对于不需要专业越野，只是偶尔在户外开一开车的司机而言是比越野车更理想的选项，其低油耗和重心低的优势很突出。这就是喜欢哈弗H8的主要原因，这台车应当算是第一批冲击高端汽车市场的国产汽车；只不过这台车也正因为之前的自主品牌没有在高端汽车市场打下基础，冲高的第一批车往往会沦为后来者的台阶。

哈弗H8停产了，这台车很可惜。

另一台车是个人很喜欢也差一点就买了的车，该车是哈弗M2，不过这台车也停产了。

在哈弗M2推出之前，长城汽车还打造了一台叫做“酷熊”的SUV，这台车其实个人也挺喜欢但不会去买；因为这台车的设计不是“太原创”，该车的设计与丰田Bb有至少九成的相似度，对于手工达人而言，甚至能将丰田Bb的保险杠和大灯移植到酷熊上。所以即便喜欢这种风格的小车，但是选择它还是会有些尴尬。这也是曾经喜欢赛弗和哈弗H3但也不会选择的原因，前者模仿的是丰田4Runner，后者模仿的是五十铃AXIOm；虽然没有多少人认识这两款原型车，可是感觉总是不好。

不过哈弗M2的设计就不一样了，该车只是保留了K-CAR的方盒子风格，设计是原创的。

图1：酷熊

图2：哈弗M2

哈弗M2看起来很硬朗，尺寸又不大，车身结构也是普通的承载式；这样的小车很适合代步，如果有四驱选项也是能走一走户外道路的；但很可惜的是哈弗M2到停产也没有推出四驱版本，这是最终也没有选择它的原因之一。

这就是个人喜欢的哈弗汽车，基本都是老车，对于哈弗品牌现在的新车并不是很感兴趣；首先不喜欢其车辆命名，其次是不喜欢设计语言，不过审美见仁见智，自己喜欢就好。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注评论转发