讲一台存在感不高但销量不错的SUV：五菱星辰

作者：天和汽车科学岛
2023-01-24 13:00
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一台五菱品牌的SUV能卖出多少辆？

也许关注过五菱宏光S3的人都会比较保守的回答这个问题，因其销量确实很低，低到已经停产；但是五菱品牌里还是有一款销量不错的SUV的，这台车就是星辰，其2022年度的总销量达到了80463辆，销量超过同级别的哈弗M6和吉利远景X6，这是很难得的成绩。

星辰在品牌很弱的前提下，能实现销量超越哈弗和吉利的同级车注定有些东西，下面就来看一看吧。

星辰的指导价为手动版6.98-7.78万，自动版7.98-9.98万。

面对哈弗M6和远景X6并没有突出的价格优势，其1.5T-LJO发动机倒是有点优势；最大功率是108千瓦，这个标准不高，不过250牛米的最大扭矩还是不错的，最起码超过了哈弗4G15和吉利的4G14T（1.4T）。但是最大扭矩只能在2200~3400rpm的转速区间内维持峰值，水平还是比较一般；所以变速器也很重要，其自动版使用的是无级变速器（CVT）。

哈弗M6用七挡湿式双离合。

远景X6现在用的是6AT，新款会换装七挡湿式双离合并匹配全新的缸内直喷1.5T发动机，标准达到了133kW/290N·m！综合水平领先了很多。所以五菱星辰看起来还是没有优势，甚至于面对新款远景X6将处于劣势。那么这台车到底是依靠什么维持销量的呢？

也许除了五菱的品牌力以外，DHT-HEV版本的推出才是核心。

五菱星辰推出了两款油电混合的选项，指导价仅9.98-10.98万，这是目前价格最低的油电混合汽车，也是价格最低的紧凑级混动SUV；虽然这套系统不支持纯电动驾驶，但是就价格而言也已经没有什么好挑剔。

DHT-HEV系统对于五菱汽车而言不仅是一种新技术的应用，更表现出了五菱在技术层面的进步；曾经连1.5升的自然吸气发动机都要付出很大的代价去和通用置换的五菱，现在已经能造混动汽车，这种转变会给五菱带来一种新的形象和气质。而且就这台车而言，其综合水平也确实没有令人失望；发动机使用的是2.0升的自然吸气机型，标准为100kw/175N·m，对于混动汽车而言并不算差；电动机的标准达到了130kw/320N·m，这也是不错的水平，是能够与丰田和本田的同级别前驱混动SUV相抗衡的。

可是五菱星辰混动版的价格连那些日系混动SUV的一半都不到，价格优势是非常突出的。

这套混动系统的运行模式也比较有意思，除基础的油电混合模式以外，其主要运行模式其实是“增程”；在气温零度以上的时候，也就是不用高标准暖风系统的前提下，车辆会以“EV混动模式”为主，内燃机作为增程器使用，车辆的油耗和NVH的标准都会比较理想。

在急加速或低温环境中用油电混合模式会略微影响高速区间的油耗和NVH表现，但是与同级别燃油车相比依旧有优势。

星辰DHT-HEV的众测平均油耗是6.5L/100km，目前看来确实是10万级别最省油的紧凑级SUV；所以这台车的竞争力确实不一般，在有了这个优势的前提下，品牌是什么已然不太重要。现在的五菱星辰混动版销量增长速度挺快，虽然目前还没有1.5T燃油版的销量高，但即将超过手动版；五菱只要能坚持高性价比的产品规划思路，也许从10万左右开始发力就有机会逆转品牌形象和定位。

2023年的五菱也许会推出定位高一些的插电混动汽车，五菱有些不一样的感觉了。