看到大众凌渡超10万台年销量，网友：这让名图等情何以堪

虽然说汽车市场中的竞争是公平的，但在公平的竞争中还是要看各自的实力和诚意，如果说在综合实力方面有优势的话，自然会得到市场和消费者的喜欢，比如比亚迪宋PLUS系列、轩逸、卡罗拉和比亚迪汉等能够形成市场热度，也与其所透露出来的诚意和实力有着很大的关系。当然了，大众凌渡L也是2022年比较成功的车型之一。

作为上汽大众旗下的紧凑型轿车，凌渡在去年进行焕新并命名为凌渡L后，已经连续好几个月实现了月销过万，虽然说出乎不少人的意料但也在意料之中。相比轩逸、伊兰特、朗逸、宝来和卡罗拉等A级轿车的市场定位来看，严苛意义上说，大众凌渡L应该是属于A+级轿车这一级别，其竞品锁定在吉利星瑞、亚洲龙、凌尚和现代名图等。

焕新之后再战车市江湖的大众凌渡L，外观设计等细节上也得到了一定的提升，虽然说还是充满了浓浓的德系车的味道，但在时尚方面却向前迈了一大步，市场竞争力明显走强也是不争的事实，否则，凌渡L的市场热度也不会那么快就形成了，所以说，如果没有足够的诚意，会得到消费者的青睐吗？

根据公开的单车型销量显示，在过去的2022年大众凌渡全年累计销量超过了10万台，达到102618台，其中，焕新并命名为凌渡L后，该车在去年10-12月的单月销量都实现了过万，12月销量更是达到了13355台，可以说是2022年上汽大众旗下比较有亮点的一款成功车型。

反观凌渡L的竞争对手，无论是亚洲狮、凌尚还是现代名图和斯柯达明锐，各自的市场表现在凌渡L面前都是黯然失色。曾经被给予厚望的斯柯达明锐，焕新并命名为明锐Pro后，其市场表现已经是相当的疲软，尽管该车受到了不少人的吹捧，但捧得越高摔得越响，还真在明锐Pro上发生了，全年累计销量不足1万台的明锐Pro，基本上已经是走到了被市场抛弃的边缘。

市场定位略低于索纳塔的现代名图，也曾经是月销过万俱乐部中的常客，现如今的市场表现也比较惨淡，2022年全年累计销量只有1300台左右，比斯柯达明锐Pro的销量还差劲，同样是被凌渡L和速腾以及吉利星瑞摁在地上摩擦的对象。再这样下去的话，不要羡慕凌渡L吃肉，估计名图连喝汤的份儿都没有了。

说实话，作为丰田一车二卖的代表车型之一，相比卡罗拉和雷凌的市场表现，亚洲狮和凌尚的市场表现并不是太给力，市场定位介于凯美瑞和卡罗拉之间的亚洲狮和凌尚，原本以为这两款车是王者但结果却是青铜，着实打了不少吹捧之人的脸。2022年亚洲狮累计销量为23668台，属于不温不火的状态。

全年累计销量只有17341台的广汽丰田凌尚，还没有一汽丰田亚洲狮的市场表现好呢，更不用说与凌渡L的市场热度相比了。虽然说2022年广汽丰田全年总销量突破了100万台，但在广汽丰田内部凌尚的地位基本上也是可有可无，毕竟，相比凯美瑞、威兰达和雷凌的市场表现，凌尚基本上就是属于鸡肋。

一句话点评：没有对比就没有伤害，看到大众凌渡超10万台年销量，凌尚、名图等是不是有一种情何以堪的感觉，你说呢？

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