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新款XC40在外型上的变动主要集中在头灯、前保险杠与雾灯座等处，首先LED头灯的造型变得更为细长锐利与不规则，且内部灯具也经重新排列，同时称之为雷神之槌的昼行灯条也由以往Y字形变为T字形，并且更加秀气有质感。 其次，拥有新式样造型的前保险杠，其两侧雾灯座也换上类似凸字形黑色饰板，并将雾灯融入其中，让整个车头样貌在动感之余又更添时尚优雅气息。
以往「R-Design」专属的亮黑横式格状水箱护罩予以保留，位车头增添不少时尚质感。
另外，B5动力车型虽然已取消以往「R-Design」称号，但仍与先前一样拥有专属的亮黑横式格状水箱护罩、亮黑后视镜盖、侧窗亮黑饰条以及亮黑整合式车顶置物轨等设计。 至于车尾则维持原样未变，有着令人印象深刻的直立L形尾灯组，并且透过大面积的黑色防刮塑料铺陈来营造粗犷本色。
LED头灯的造型变得更锐利且不规则形，整合于内的雷神之槌LED日行灯条也改成更秀气的T字形样式。
雾灯座饰板也换成更醒目的多边形设计，并将雾灯融入其中。
独特造型设计的直立式L形LED尾灯组，其可视面积延伸至车侧，既亮眼又具备高辨识度。
Ultimate B5 AWD换上了新式样的19寸5Y幅钻石切割铝圈，并且标配 235/50R19的Pirelli P-Zero配胎。
新款车型的内饰格局并未变动，除了取消以往R-Design专属的铝合金踏板与真皮排档头等配备之外，基本上皆比照先前的B5 R-Design办理，有着个性气息的黑色顶篷与高质感的雾黑铝合金饰板，整个车内氛围以简约且带精致典雅的气息来呈现，其他诸如9寸整合式触控屏主机、 12.3寸数字整合信息仪表组以及十足家族风格的三幅式多功能真皮方向盘等配置皆一如从前，其中亦包括以真皮与麂皮混搭包覆的全车座椅。
内饰格局保持原样，仍以简约的时尚风格来呈现，并藉由皮革、金属饰板与镀铬件来塑造车舱豪华精致质感。
Ultimate B5 AWD顶规车型标配有Harman Kardon多媒体音响系统（13支扬声器+SubWoofer重低音喇叭）。
Ultimate B5 AWD专属标配的大型全景式电动天窗，绝对是SUV车加分的卖点项目。
造型颇具跑格的双前座椅采真皮/麂皮包覆，质感优渥之外也具备多向电动调整功能，尤其支撑性与止滑性表现更是出色。
后座的膝部与头部空间表现还算充裕，且座垫坐起来也舒适，椅背角度设计也不会过于直挺。
标准状况下后行李厢空间为452升，且可透过底板向前收折或上掀固定来分隔后厢置物空间，同时后座椅背的倾倒则可将置物容积扩充至1328升。不过12.3寸的全数位仪表则换上了新的显示界面，更具立体感与精致度，并同样能将导航信息同步显示仪表中央。
12.3寸数字整合信息仪表组的显示界面更为立体有层次，同时可将导航信息同步显示仪表中央。
在动力部分，Ultimate B5 AWD仍搭载以往的2.0升直四缸内直喷涡轮增压汽油引擎，并加入48V Mild Hybrid轻油电系统，搭配8速手自排变速箱，拥有250hp、35.7kgm最大马力及扭力输出，官方0~100km/h加速成绩为6.4秒，能源局平均油耗为12.1km/L。
而这一具拥有48V小功率输出的电动马达，最主要的功用会在车辆起步或瞬间加速等负荷较大的状态下，提供额外的14hp马力来辅助引擎驱动车辆，因此可以明显感受到车辆在起步以及中低转速域的加速性相当轻快，且力道输出特性十分顺畅线性，有效消弥了油门催踩间动力输出时的涡轮迟滞现象，这对于在市区行驶的环境下绝对是好事， 当然250hp的马力也不是摆设，全油门冲刺下所带来的饱满丰沛推力，还是颇能让人热血沸腾的，即便不是很强猛，但推背感还是稍微有的，因此整个加速动力表现对应多数行驶需求绝对是绰绰有余。
B5 AWD搭载一具2.0升喷涡轮增压汽油引擎，并搭配48V Mild Hybrid轻油电系统，拥有250hp、349.86Nm最大马力及扭力输出。
8速手自排变速箱换档衔接迅速平顺，带来十分顺畅、线性的加速推力。
在48V轻油电系统14hp马力加持下，起步加速或超车表现更轻快有力，重脚油门下饱满厚实，不辱6.4秒破百之名
在之前B5 R-Design所采用的是Sport跑车化底盘，但款XC40车系则一律搭载Dynamic运动底盘，并采前麦佛逊、后多连杆的悬挂系统设定。 不过虽说是Dynamic运动底盘，但其悬挂则仍是偏向舒适的设定，因此有着相当出色的不平路面与坑洞震动处理能力与不错的行路质感，这对于SUV车而言可以说是相当舒适且适宜的设定。
而将场景转往山路弯道，虽然其转向反应不算利落犀利，但整个车身动态的协调性表现相当不错，尤其在入弯后的悬挂支撑反应非常不错，加上硬朗扎实的底盘刚性与抓地力优异的P-Zero配胎，因此给人流畅又稳定的驾驭感受，甚至也可发觉到其底盘极限绝对是可以用很快的速度过弯的，只是对于XC40这样一部仍以舒适乘坐感受为诉求的小型家用SUV车来说， 的确不适合用过于激烈的方式来操驾它，即便有着不俗的操控性能，但给予车内乘员舒适愉快的乘坐感受才是最重要的。
悬挂阻尼设定有着出色的不平路面与坑洞震动处理能力，驾驭起来轻松好开又受控，过弯动态反应协调、稳定性高
XC40本就是一部时尚优雅且舒适有品味的小型豪华跨界SUV车，也颇受到小家庭与女性车主的青睐与喜爱。 而此次小改车型的变动虽不大，但迷人之处依旧，尤其Ultimate B5 AWD高配车型，在配备丰富度、安全规格与动力操控方面的表现皆已不再话下，车载信息娱乐系统的导入，更能满足用车者对于数字生活的需求，是部充满魅力的跨界SUV。
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