全新宝马X5实车曝光，它还是没有逃脱“双联屏”的命运

日前，海外媒体曝光了一组全新宝马X5的无伪装实车谍照，作为中期改款车型，新车对外观和内饰进行了升级，外观主要是升级细节部分，让其更加符合全新的家族化设计语言，内饰则迎来了全面升级。往低了说，新车的内饰设计很接近宝马3系，往高了说，又和宝马iX十分相似，全新的曲面双联屏设计已经成为宝马最新的内饰风格，如果宝马5系和宝马X3改款或换代的话，大概率也会采用这种曲面双联屏设计吧？别的不说，全新宝马X5还是没有逃脱“双联屏”的命运。

根据实车谍照来看，新车的前脸造型变化较大，前包围进行了重新设计，两侧进气口采用了竖向造型，下格栅也变得更加简洁。该车的大灯组纤细而狭长，内部还加以蓝色元素点缀，与“双肾”形中网没有连接，“开眼角”设计显然没有用在全新宝马X5上。作为前脸设计最大的改变，还是看似没有变化的“双肾”形中网，因为它采用了可发光设计，提供照明功能，在全新宝马X6上，已经配备了这样的中网，现在宝马X5也这么做，似乎是一件顺理成章的事情。

车侧造型变化并不大，不过轮圈还是采用了全新的样式。车尾部分，尾灯变得更加立体，还通过一道黑色饰条贯穿左右，尾灯的内部灯带采用了上下双层设计，点亮后呈倒Y形，具有一定的辨识度。再往下看，该车的后包围往外隆起，中间位置通过银色饰板点缀，两侧位置集成了双边共两出排气管。总体来说，新车的车尾所营造的运动感还是很不错的。

内饰部分，变化较为彻底，环抱式的曲面双联屏是宝马最新的家族化设计，如果不出意外的话，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏幕的尺寸为14.9英寸，并且车机系统会更新到最新的iDrive 8.5系统，支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、4G车联网和OTA升级等。前排地台上，“大鸡腿”样式的电子挡杆不见了，取而代之的是短小的换挡拨杆，预计高配车型依然会有“水晶三件套”。任何一次内饰升级往往都伴随着很多争议，您觉得全新宝马X5的内饰设计是进步了？还是退步了？

动力方面，作为一次小改款，并不会对动力系统进行很大的升级，2.0T/3.0T发动机依然是“主力”，并会新增xDrive 50e车型，它搭载了3.0T插混系统，最大功率为389马力，峰值扭矩为600牛·米，纯电续航里程大约是80km（工况未知）。最后，对于全新宝马X5，您有什么看法？