1.5L发动机，前脸辨识度更高，朗逸新增车型实车曝光

大众朗逸在经历了数月的销量震荡后，终于在岁末之月让销量呈现出几近翻番的走势，同时也将对手轩逸击败，并登上了紧凑轿车销量排行榜之首。不久前，我们也从工信部获取到了朗逸XR的申报信息，新车外观稍有调整，中网有所改动，同时还经过了熏黑处理。不过动力方面则是搭载了1.5L发动机。

朗逸XR与朗逸的外观区别主要集中在了前脸处，朗逸XR上方格栅尺寸较为狭长，大灯造型也与普通版车型稍有不同，不过整体样式依旧是大众的家族式风格。而下方格栅则采用了一体式宽幅设计，视觉效果与凌渡L较为相似。下方格栅内置了较多的点阵装饰，同时也在两边隐藏了雾灯。由于前脸的改动，其视觉高度有所提升，前脸看上去较为厚重一些。

新车车身造型变化不大，腰线部分稍作调整，双腰线采用了错位设计，下方腰线贯穿于门把手之间。另外，朗逸XR还将提供15英寸和16英寸两种尺寸的轮毂，造型设计也有所不同。

该车与23款朗逸相比整体尺寸有所减少，相比23款朗逸，XR版本长度减少117mm，为4561mm，宽度减少66mm，为1740mm，因版本不同，XR车型高度分别1494mm和1470mm，前者较23款朗逸高出20mm，后者则减少4mm，轴距则减少了37mm，为2651mm。

车尾部分，朗逸现款车型的整体设计，只是后包围位置较现款车型相比较为平直一些。

目前内饰方面还未有过多信息，但从外观的变化来看，预计新车内饰将不会有过多改动。从现款车型来看，朗逸内饰较以前有所调整，屏幕改用了悬浮式，不再使用嵌入式设计，在尺寸上也得到提升。不过下方旋钮和按键依然保持数年前的风格。

虽然新车命名为朗逸XR，听起来似乎是普通车型的增强版。但实际上该车定位于入门级配置，该车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW。虽然目前还未提供变速箱类型，但从大众旗下的车型配置来看，预计该车将匹配6AT变速箱。从目前的申报信息暂未发现该车的其它动力配置，后期能否增添1.2T或1.4T版本，待官方更新配置信息。

朗逸在12月份里共计卖出了41501台，与轩逸相比多出近万台的销量。而此次新车型的到来，预计是为了进一步扩大市场份额，用入门级车型来提升销量。虽然轩逸在12月份里销量并未出现大涨的情况，但该车对朗逸来说依旧存在一定的威胁。后市两款车型销量会如何？朗逸能否凭借XR让销量实现同比增长？轩逸又是否会在今年迎来回暖？欢迎大家在留言区预测一下两款车型的销量趋势。