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提到本田飞度相信大家都不陌生,在合资小车中,本田飞度凭借着灵活好开、可玩性强、质控稳定等优点,深受年轻人和上班族的喜爱,更是常年排在小型车畅销榜的前三名,一度被称为“10万内没有对手”。近日,我们从工信部获取了一组广汽本田新款飞度的申报图,作为年度款车型新车依旧提供Pro SPORT和Max CROSSTAR两种风格,改款后的飞度表现如何?是否值得入手?一起来了解一下。
结合申报信息来看,两款车型两者主要针对细节进行调整。具体来看,SPORT版整体沿用了在售车型的设计,整体风格更偏运动。前脸采用蜂窝状进气格栅,两侧LED灯组视觉上和格栅融为一体,最大程度上拓展了前脸的视觉宽度。此外,SPORT版采用了贯穿一体式前包围,配合两侧熏黑导风口设计,进一步提升运动氛围,使其更为灵动。
而CROSSTAR版本跨界属性更为明显,与SPORT版不同的是,CROSSTAR版采用了熏黑处理的点阵式前格栅设计,大灯组外侧进行了熏黑处理动感十足,前包围则采用了更为规整的梯形进气口造型,并加入了银色饰板点缀,比SPORT版更具视觉冲击力。此外,CROSSTAR版本在门把手、外后视镜、轮眉、侧裙、轮毂等部位均进行了黑化处理,并全系标配行李架,户外、旅行属性更强。
车尾来看,两个版本在车尾上方均配备有扰流板,不同的是,CROSSTAR版在右下方配有“CROSSTAR”字样彰显身份,后包围更为宽厚并装饰有银色饰板,与前脸互为呼应。两个版本在尺寸上也略有不同,SPORT版的长宽高分别为4109(4081)/1694/1537mm,轴距2530mm;而CROSSTAR版的长宽高均有所增加,分别为4095/1725/1567mm,轴距不变。
目前官方暂未发布内饰相关图片,参考外观调整幅度,预计新车内饰将与现款车型保持一致。动力方面,两个版本均搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机,最大功率为91kW,较现款车型的96kW下降了5kW,与之匹配的依然为CVT变速箱,WLTC百公里油耗为5.57—5.67L,油耗表现依旧亮眼。
综合来看,本田飞度此次改款并未进行太大的调整,整体保持现有的设计。据悉,为对应最新排放法规RDE,符合“国6b+RDE”燃油,本田飞度不得不牺牲动力来达到排放标准,虽然动力有所下调,但依旧能够满足很多人对个性化的追求,小巧的车身在城市中穿梭也很灵活方便,非常适合通勤代步。有消息称,改款后的飞度将于年内上市,感兴趣的朋友不妨持续关注。
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