把换电站建在服务区，即可完美解决电车跑高速痛点

各大新能源品牌，都希望为用户带来尽可能优质的服务体验。但是，从实际的服务效果和用户口碑来看，似乎只有蔚来真正做到了贴近消费者的用车日常，并且有效解决了纯电动汽车的使用痛点问题。就在这次我上高速的行驶中，我就深刻感受到了蔚来在高速上换电的方便性。

其实从补能服务这一件事，就能看出，蔚来找准了用户的需求，也在不断以行动去解决问题。在这次春节推出了各种福利，从1月13日至2月5日，蔚来全国346座高速公路换电站向所有用户提供不限次数的免费换电服务，其中高速服务区换电站将24小时提供服务，为用户的春节出行提供更多便利。根据蔚来发布2023春节出行服务保障计划，春节期间有超过5,000人的团队参与服务保障，涵盖加电、道路救援、道路服务补给站、维修保养等等。这些都是实实在在能感受到的优惠。蔚来也已经公布了第三代换电站。，官方给出的参数，服务能力提升30%，单日最大换电量提升至408次，每次换电时间进一步缩短；电池数量从二代站的8块，变成三代站的13块，日服务次数提高到408次。其他亮点信息是用上了2颗激光雷达、2颗OrinX芯片，总算力达到508TOPS，智能能力增加，能实现车辆召唤换电功能还能配合高速领航+召唤换电使用。第三代换电站明年三月开始布局，很快就能享受到了。

蔚来三代站对此的考量，是加入了三工位和电池仓容量的提升，扩充了电池仓，满足之后双品牌、多车型、高频次的使用需求。显然目前的一二代站的性能是不够用的，别忘了有的车主是终身免费换电，大部分车主每月也有4-6次的免费换电。蔚来还会推出一款最大电流650A的充电桩，而这个快充桩也不只是给150度电池包使用，是面向所有电池版本开放的，75度100度和150度都可以使用。快充桩使用的也是液冷枪线技术，能支持持续的高电压输出。有超快充和三代换电站。

蔚来想用更好的用户体验让用户产生依赖，可以说在补能这个环节，目前是所有新能源品牌中体验感是最好的。