马自达CX-90首发在即，但3.3T直六引擎有点东西

根据最新报道，从2月份起，宝马5系540i车型将不再中国市场供应，而目前，在国内市场也仅仅提供540i风尚版M运动套装一款车型，且搭载3.0T六缸发动机。

从2.8L的丰田普拉多到山猫帕杰罗的停产，新能源市场不断演进而导致的大排量燃油引擎地止步。

如今哪个品牌不得有几款新能源产品，相对应的，大排量燃油车就成为稀有物了。近日，根据我们的最新了解，全新马自达CX-90或将于1月31日全球首发，更关键的是，新车将搭载该品牌最强悍的汽油发动机。

作为马自达全新的旗舰级SUV，也可以理解为马自达CX-9的继任产品，此前就已经曝光了新车预告图。可以确定的是，新车将基于马自达全新的后驱平台打造，拥有最新的家族设计语言，大尺寸的黑色进气格栅依然很有魂动的味道。

结合此前曝光的伪装谍照来看，新车确实非常类似于全新的马自达CX-60，整体车身线条也足够大气硬朗。而根据最新预告的细节图来看，整车将配备全新的Artisan红外观涂装，通过多层次涂装车漆的技术，使其看上去犹如丝绸般光滑。

众所周知，马自达曾经名噪一时的“魂动红”就非常为人称赞，也是让马自达在中国市场小火了一把，如今继续升级，而且还是红黑配色的车身效果，运动感满级，还是非常值得期待的。

除此之外，新车尾灯进行了重新设计，更显精致，而尾灯下方的e SKYACTIV PHEV标识却非常耀眼，意味着该车将配备插电式混动系统。但个人看来，新车首次搭载的最强3.0T直列六缸发动机才是重中之重，因为它最大可以输出340马力的动力。

最后：马自达CX-90这三排大七座的配置，实际上是主打北美市场的，但有消息表示，年内或将引入国内，试问，马自达CX-8都难活下去，全新CX-90又能坚持多久呢？