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几些前，北汽新能源旗下的极狐品牌低调发布了一款「智能亲子车」考拉的图片。本来以为这款造型圆润的两厢车跟VAN哥的主营业务扯不上关系，但拿到具体信息后，却发现差点错过这台非常因吹斯汀的小型MPV！
有一说一，虽然考拉跟大家印象中的典型7座MPV基本上是两码事，却挺符合欧洲市场的5座紧凑型MPV定义——车长4.3-4.6米（极狐未公布其具体尺寸参数）、车头较短、车厢挑高明显大于轿车。
这类MPV从上世纪90年代后期开始在欧洲市场流行起来，基本上每个本地品牌都推出过产品。其实国人对这类车也不算太陌生，比如本世纪初大量进口的雷诺风景，东风雪铁龙国产过的毕加索，以及近年国内能见度较高的奔驰B级、宝马2系GT、大众嘉旅等等，都属于紧凑型MPV，空间表现比同平台的两厢轿车版本有很大优势。
不过很可惜，大概是圆滚滚的轮廓没长在国人的审美上，以上提到的所有车型，在国内的战绩统统不太理想，如今几乎绝迹于国内市场。
那为啥极狐还敢推出这样一款产品？答案是……可能是被动行为。大家多少对比亚迪D1、奔腾NAT（还可以加上埃安Y）有点印象吧？考拉有着与它们如出一辙的特征：4.4-4.5米的车长、MPV化的车身长高比、比一排更长的二排车门、有效控制成本的非对称车门（左拉门/右滑门）。
这几项识别度极高的规格特征集中在一起，怎么想也不太像巧合。所以VAN哥大胆猜测一下，考拉八成不是从零研发的新项目，而是前几年北汽新能源参跟一大波车企竞标滴滴网约车项目的作品。
随着比亚迪D1中标，其他车企的方案自然落地无望。但该花的研发费用已经花了，本着减少浪费原则，总得再找个机会卖出去呀！而极狐考拉，大概率就为东家北汽新能源减负的产物。
当然，这个事儿在汽车圈一点都不丢人哈！奔驰A级大家都知道吧？1997年问世的初代A级车（代号W168），其实也是类似遭遇的产物，而且跟我国还有点渊源。感兴趣的朋友可以用关键词「奔驰FCC」搜索一下，VAN哥就不细说了。
至于这个考拉，尽管厂方尚未发布具体的车辆参数（说是得等到三四月份），但从围绕「智能亲子车」打造的细节设计来看，说实话还真挺走心的！
尺寸小、「得房率」高、进出车方便这些传统优势，VAN哥就不赘述了。极狐拿手的驾驶辅助系统能否装车也是未知数，但咱们可以重点看看那些为宝妈们专门开发的功能。
带感应开启功能的二排右侧电动滑门也许不算啥，但配合跟「好孩子」联手推出的儿童安全座椅就相当方便了：车门打开后，座椅可以电动向右旋转，让宝宝进入座椅的过程更方便。
值得一提的是，这套集成式座椅的结构强度较后装式座椅提升了156%，碰撞防护等级更高。同时，它还带有一键躺倒模式，而且可以通过前排中控屏幕操作（带后排监控模式）。
资料里还提及，座椅可通过温度变化感知宝宝是否排泄，自动开启吸风功能；后排摄像头可以智能识别儿童入睡状态，自动调整空调、氛围灯，同时还会将音响切至主驾头枕声道。
除此之外，右侧座椅也有亮点。前后排座椅可一键语音联动调整，变为沙滩躺椅姿态；折叠式茶几可以前后滑动，配合智能冷暖箱、副驾座椅放平功能和后排隐私帘，秒变移动母婴室。
毫无疑问，这些加分项完美解决了宝妈一个人带娃出门的所有难题！
但VAN哥担心的，恰恰是它对用户群体的「竖切」太深了。成为车主的宝妈们，满意度固然会很高，但这个适用群体范围实在有点窄，不免让人为它的前景担忧。
先不说国人对儿童安全座椅必要性的认可比例有多低，过来人都知道，中国宝妈独自驾车带娃出门的比例是非常低的，尤其是娃3岁之前。于是乎，考拉的许多亮点功能，理论上都可以由同行的长辈或保姆代劳。
如果是二胎家庭，四个座位意味着很多出行场景它都无法应付，家里还得有另外一台7座MPV或者SUV搭配使用。这么一盘算，考拉真正的刚需群体，似乎只有哪些不与长辈同住且对儿童安全座椅高度认可的高知宝妈……
那咱们再算笔账。这是一台电车，使用成本虽低，但售价肯定比油车高一截，如果定在15-20万（参考比亚迪D1、埃安Y等类似规格车型推测），有多少家庭愿意为这台只能用短短几年的车埋单？
不过也有爸爸们在微博上提出了反对意见，认为如果儿童安全座椅可以拆除（车企暂未发布相关信息），它作为接送娃用车，完全可以用到小学毕业，因为宝宝等早餐可以在车上吃，还能多睡一会儿，比其他小型车更有优势。VAN哥回忆了一下，这个观点似乎也有道理嘛。
可就算如此，它的二手保值率仍然不容乐观。要知道，二手婴幼儿用品半卖半送都未必有人接盘，而这类宝妈车虽说绝对价值了高不少，但相比其他主流车型必定是有些尴尬的。所以对二手车商来说，除非压到白菜价，不然真不敢收。
但无论如何，车企关注到特定群体的需求并付诸于行动，这份勇气绝对值得鼓励！所以就算它有这样那样的潜在顾虑，VAN哥还是坚持以下观点：只要你老婆对这车有兴趣，极狐的定价策略又不太飘（三四月份见分晓），基本上就可以出手了。
别考虑值不值这事儿，毕竟为女性打造的汽车本来就屈指可数，宝妈车更是史无前例，而这个考拉这车也确实挺用心。反正横竖都是买车，只要在预算范围内，让老婆开心一点不好吗？
而且VAN哥必须提醒一下，过了这个村，可能很难再有这个店了！毕竟人家车企也得考虑回本呀！如果不是机缘巧合，刚好有这么一款「半成品」，一般车企绝对舍不得从零开发这么一款指向性非常鲜明的产品。
当然，以上这都是云评阶段的初步看法，至于它作为一台汽车的本职属性究竟合不合格，VAN哥还得试过之后才能下结论哈。
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