AITO问界M7与理想L8，新年购车如何选？

新能源汽车产业发展迅速，已经占据了很大一部分市场份额。新年来临，很多人都希望能够拥有一辆新的座驾，带着家里一起享受出行的美好时光。但是在国补退坡政策背景下，一些新能源车企以上调价格的方式，将高成本转嫁给消费者，AITO却做出了不一样的选择。

AITO问界新年礼遇，真金白银让利用户

不同于其他新能源汽车，由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌反其道而行，推出新年感恩回馈活动，以真金白银让利给新老用户。

调价同时AITO品牌也同样注重对老用户的回馈，针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主，推出新年感恩回馈活动：问界M5 EV纯电版全系及问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，权益总价值最高达3.5万元；问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里；问界M5全系车主赠送2年基础保养。

AITO问界极致产品力，赋能全场景出行

不少消费者在AITO问界M7与理想L8之间纠结，就这两款车的价格和产品力对比来说，AITO问界M7相比理想L8，同级车型车价低了5-7万左右；如果5-7万的增价如果只是增加了如副驾娱乐屏、方向盘加热、空气悬架等这类日常使用率不高的功能，那么这些是否值得消费者为之买单呢？相信大家心里都有答案了！

AITO品牌虽然成立仅一年多时间，但凭借赛力斯汽车与华为联合设计的优势资源赋能，凭借扎实的造车功底和强大的核心技术，旗下问界系列产品一经面市就火速“出圈”。特别是AITO问界M7作为豪华智慧大型电动SUV，在众多资源优势的赋能下，为用户带来极致出行体验。

从产品表现上来看，AITO问界M7诞生于超级电驱智能技术平台（DE-i），该平台通过智能增程控制系统调配，搭载专为增程式电动车研发的1.5T四缸增程专用发动机，采用15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术，最高热效率达到了41%，且高效区域广泛。作为增程式产品，理想L8和问界M7在补能方式上可油可电，都没有里程焦虑问题。对比而言显然问界M7在增程核心技术上领先理想L8。

从智能化表现来看，问界M7搭载被称为“车机界的天花板”的HarmonyOS智能座舱，拥有超级桌面功能，支持华为鸿蒙系统手机应用直达车机，用户可通过大屏操作手机应用，实现生态无界，达成融合共享。对比看来，理想L8在智能化座舱的配置和交互体验上则略显平庸，在功能实现上也相对传统。

从驾驶稳定性来看，面对颠簸路面，问界M7同样能够得心应手。其前悬架采用麦弗逊独立悬架，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H臂多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，使车辆操控和车身稳定性更好。无论是日常通勤，还是颠簸路况，兼顾完美的操控性与舒适体验。

值得一提的是，AITO问界M7拥有业界首款商用AITO零重力座椅，该座椅创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，可将车内空间拓展到极致。另外，AITO零重力座椅打造真正的零压悬浮感，让用户随时享受极致舒适的驾乘感。

通过多方面的对比，我们可以发现AITO问界M7的核心产品力丝毫不输给理想L8，在价格上同样拥有着绝对的优势，让用户以更低的价格获得更优的用车体验，而不必害怕被“割韭菜”。

AITO品牌不仅为老用户带来补贴，对问界系列部分车型也进行了调价，优惠力度惊人。问界M5 EV纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5 EV纯电四驱性能版起售价28.98万元；问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元。

此次调价，让问界M5 EV纯电版和问界M7这两款本就实力强大的车型质价比更优，进一步提升其竞争力，同时也让诸多竞品直呼“坐不住”。

出色的销量和荣誉是对AITO问界系列产品力最好的诠释。自2022年3月正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。而这一成绩的背后，彰显了赛力斯汽车强大的自信与实力。

随着新能源汽车产业的快速发展，国产自主品牌新能源车型正在朝高端化方向发展，作为中国自主品牌的AITO拥有出色的产品力，凭借强大的技术积累和造车底蕴，AITO问界系列三款实力车型，将集合众多核心优势于新能源市场上再掀波澜，快速抢占市场份额。对于AITO品牌来说，依托赛力斯汽车在技术和制造上的领先布局和积淀，以及华为的赋能，产品的强势崛起也是水到渠成。尽管与走过百年历程的燃油车相比，新能源汽车的路才刚刚开始。但不可否认的是AITO问界系列的新能源车型正在凭借智能化、电动化的全新体验，为市场带来新的变化。