后来者广汽本田型格能否超越思域，冲击最强A级车？

作者：丛林越野牧马人
2023-01-19 10:07
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最近一段时间，汽车行业的光彩似乎属于新能源，属于自主品牌。普通燃油车已经很少有重量级新车发布，合资阵营发布新车的兴致似乎也在下降。

这当然可以理解，一方面，合资进入市场较早，产品布局已经非常完善，即便有新车也是增砖添瓦，主流市场很少有空档；其次，合资也在向着新能源方向转型，在燃油车领域投入的研发力度在减小。所以，全新本田型格就成了2021年度少有的一款全新重量级燃油车，这款车即将上市的消息，迅速点燃了车市，引发了全面关注。

尤其考虑到广汽本田在国内的号召力，考虑到型格定位标准A级车的主流身份，更让型格获得了远远超过普通新车的关注度。

事实上，型格的真实身份，其实可以理解为广本版的思域。型格和思域的关系，就类似雷凌与卡罗拉，或者帕萨特与迈腾，或者皓影与CR-V，两者属于同平台、同空间、同动力、高度相似的孪生兄弟。

当然，考虑到思域在国内如日中天的地位，考虑到11代思域上市时间更早，更晚上市的型格必须在产品力和性价比方面具备更突出的优势，否则就只能淹没在思域的阴影之中。这显然是型格不愿意看到的。

有人说：“看到型格，直接放弃了思域”

从新车的命名，可以清晰观察广本对于这款车的期望，“有型有格”，战斗力十足。即便和思域属于同平台，即便两者的相似指数超过了9成，但是型格依然有着自己鲜明的特色，它并不想给自己打上一个广本版思域的标签，这一点从外形就可以清晰观察。

如果从远处或者光线模糊的地方观察，思域和型格似乎也很仿佛，其实在前脸、侧面和尾部方面，型格依然有着自己的性格。

尤其是前脸，型格给人的感觉更运动，进气格栅全黑的配色，加上车身同色的小包围，强烈对比带来的运动气质非常强烈。细长的LED大灯，眼神犀利，咄咄逼人。尾部的设计则有雅阁的韵味，尤其是双L型的尾灯，犀利且具有穿透力。

总之在视觉方面，型格非常出位，很得消费者的心。型格的风格很难用一句话来形容，如同一个外表儒雅内心激情的西装暴徒，有人看到时尚，有人看到动感，有人看到霸气，有人看到平和。它的低矮身姿，蓄势待发的气质，时尚大气、充满活力的个性，使得“每个人眼中，都有一个不一样的型格”，更让很多人“看到型格，直接放弃了思域”。在这个颜值为王的时代，外形风格将是型格的第一竞争力。

内饰、配置与空间究竟如何

内饰部分，型格和思域的趋同性更为一致。本来，本田就不会为了一款衍生车重新设计一套内饰。更重要的，思域的内饰本来就很经典，平行移植到型格身上，毫无违和感。当然，型格也必然因为自己的“型格”，做了适当的个性进化。型格内饰总体给人的感觉时尚且富有科技感。蜂窝状的出风口非常拉风，金属质感的装饰板带来新鲜冲击。在内饰方面，你能感受到型格在努力地引领或者追赶潮流，和朗逸、轩逸等放弃抵抗相比，和卡罗拉、雷凌剑走偏锋相比，型格的内饰更容易令人接受。

配置方面，型格同样在努力追赶数字化潮流。新车配备有本田 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）车家互联、远程控车功能。此外新车还将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。值得一提的是，这个卡片钥匙非常超前，引发了小伙伴的强烈围观。

空间部分，型格和思域一脉相承，基本一致，即便是型格4689mm的车长比思域的4674mm长了15mm，但是千万不要以为型格就会具备比思域更大的空间，这个可能性为零。两者的车宽车高基本一致，轴距都是2735mm，实际内部空间连1毫米的差别都没有，型格之所以更长，其实不过是保险杠的造型而已。

手动挡即将回归

最重要的动力系统方面，型格和思域也完全一致。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机。这台发动机是本田的明星产品，搭载于雅阁、CR-V、冠道、思域以及皓影等核心主力车型。发动机最大功率182马力，峰值扭矩243牛米，动力强劲澎湃，而且稳定可靠，也是型格的核心竞争力之一。

型格带给市场的最大惊喜，在于可能提供一款手动挡车型，这个消息非常令人兴奋。自从上一代思域取消了手动挡，让很多手动粉怅然若失，没办法买了自动挡车型，总是觉得左脚和右手无处安放。现在手动挡重新回归，网上一片叫好，而且将获得与思域竞争的非对称优势。

冲击最强A级车

作为一款思域的同胞兄弟车型，型格出现比思域略晚，两者产品力基本趋同，但是在外形设计方面，在内饰细节方面，型格显然比思域更大胆，更精致，颜值也更具有吸引力。

至于有人说型格比思域高出一个档次，那肯定是吹牛；有人说是小雅阁，听听就行了，不要当真。但是型格的产品力确实足够优秀，足够出色，有很强的实力冲击最强A级车。手动挡车型的回归，带来新的惊喜，如果你喜欢和机械的直接对话，喜欢在离合、换挡之间展现自己不与别人“同流合污”的驾驶技巧，那么一台手动挡的型格肯定可以满足你的期望。