38.98万元起售的“奇瑞王”，动力十足驾乘舒适，在售四款如何选

众所周知，英菲尼迪虽然是一款日系的豪华品牌，但是它在汽车市场中的知名度并不高，同时整个的产品力以及品牌影响力也并不出众。而在这其中，英菲尼迪在去年的8月份推出了一款全新的运动型轿跑SUV，同时还具备了足够优雅的运动美学，灵活的乘坐空间以及出色的动力性能。那么，说到这里，接下来不妨让我们来看看这款起售价为38.98万元的轿跑SUV，它的在售四款车型该如何选择。

首先我们来看它的入门版车型——两驱耀型版，而它的官方指导价在标题当中也有提到，就是38.98万元。在动力系统方面，这款两驱耀型版则是采用了功率为180kW（245Ps）的2.0T发动机，同时它的峰值扭矩来到了380N·m，CVT变速箱同样也是日系车惯用的传动系统。而在配置方面，这款入门版车型则是具备了全车7处安全气囊、胎压显示、安全轮胎等安全方面的配置，另外值得一提的是，英菲尼迪的轮圈尺寸全系均为20英寸。

此外，入门版车型还配备了基本的前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、以及运动/CEO/标准舒适的驾驶模式和电动后尾门等一些基本的配置。不过，对于入门版车型来说，车顶单天窗的设计看似是说得过去，但是全系均采用单天窗确实是差点意思。不过话又说回来，得益于主动降噪技术、主驾驶腰部支撑、后排座椅前后移动和靠背角度调节功能，又带来了不错的驾乘体验。

其次就是它的中配车型——四驱耀动版，它的官方指导价来到了42.88万元，相比于入门版车型来说多出3.9万元。并且在相比之下，这款车仅在两驱耀型版的基础上，更换了功率更大的2.0T动力引擎（192kW），同时采用了适时四驱系统，从而也使的这款车拥有更加强劲的动力，不过这也使得它的百公里油耗从8.8L上涨到了9.2L。此外，四驱耀动版还新增了实用性更高的360°全景影像、前排座椅加热功能。

再来看它的中高配车型，这款四驱耀享版的官方指导价要比四驱耀动版多2.65万元，同时在外部配置方面，这颗贯彻具备了后视镜加热以及电动折叠功能，并且还支持手机App远程控制，从而给车主带来更好的用车体验。而在内饰方面，四驱耀享版还具备了方向盘电动调节，同时座椅也从以往的仿皮材质更换为真皮材质。另外在辅助操控配置以及安全配置方面，该车型还新增了L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能。

最后我们来看英菲尼迪QX55的顶配车型，相比于上一款车型来说，这款四驱耀奢版的官方指导价为47.53万元，比四驱耀享版多出两万元整。而在这其中，顶配版英菲尼迪QX55更是具备了方向盘加热以及记忆功能，同时它的副驾驶座椅也具备了腰部支撑调节，主驾驶则是新增了记忆功能，再加上前排座椅通风，以及标配的17个扬声器BOSE音响，更是让该车的内饰具备十足的豪华质感。另外在外观方面，该车型还具备了矩阵式LED光源，以及大灯随动转向功能，并且它的外后视镜还具备了倒车自动下翻的记忆功能。

结尾

写到最后，相信大家对于英菲尼迪QX55在售的四款车型也有了一定的了解，而经过上述分析对比之后，我个人认为该车的四款车型在外观方面并没有太过明显的差距，并且如果你对于动力方面以及智能辅助系统没有太大需求的话，那么它的入门版就是值得考虑的车型。又如果你想选择英菲尼迪QX55的四驱车型，那么我建议直接入手顶配版车型即可。不过总的来说，我还是想多提一嘴，对于这个价位来说，其实不如去看看其它知名度更高并且配置更丰富的豪华品牌。