最高降幅36000，小鹏P7改款在即，现在入手正是好时机

年终岁末，贯穿汽车市场的关键词是什么？答案是“降价”。

åç由特斯拉率先迈出了降价的第一步，而且是连续多次的降价，旗下的车型入门级配置已经来到了20万出头。热销车型中特斯拉Model 3起售价为22.99万，而Model Y则跌至25.99万，此次降价或许大家都觉得是冲着比亚迪去的，但没想到最先坐不住的还是“新势力”。

在华为的问界第一个出手降价后，近日，小鹏汽车也官宣调价。对旗下多款车型进行2.3万-3.6万不等的官降。其中，小鹏P7 480G、480E和586G均下调3万，价格分别降至20.99万和22.99万，而625E则下探了3.6万，调整后的价格为24.99万。能看出来，小鹏汽车所面临的市场压力并不小。

当然，我们也无需过度争论降价的前因后果，归根结底，企业的争相竞争最终获益的还是咱们消费者。所以，从产品力来看，降价后的小鹏汽车究竟值不值得我们购买呢？今天我们先拿小鹏P7开刀，看看这次降幅最高的小鹏P7是不是最佳的入手时机呢？

小鹏P7在设计方面一直保持着自家的科技风格，前脸的分体灯组设计有着不错的辨识度，从新款车型的路试谍照中可以发现，新车大灯有所变化，大灯组旁边多了黑色方块，而该位置便是激光雷达，正是因为辅助硬件的加入，远近光灯才使用了一体化设计。

新车车身与现款车型基本保持一致，新车还是沿用了运动化设计风格，且当下时兴的溜背式设计以及隐藏式门把手等元素也出现在新车之中，预计新车将继续在高配车型中提供蝴蝶门。

尾部方面的灯组设计与前脸形成呼应，尾灯同样也使用了分体式设计，在辨识效果方面值得肯定。除此之外，整体车尾的造型依旧看上去较为简洁。

改款车型将配备与G9造型相同的方向盘，扶手区也稍作调整，疑似取消了防尘罩，同时在该位置设计有两个手机存放格，是否支持双区充电以后期公布的数据为准。另外，新车还取消了对开式扶手箱设计，从造型来看，预计扶手箱将采用侧开式设计。

动力部分可以参考现款车型，目前在售车型均搭载后置单电机，总功率输出为196kW，总扭矩为390N·m。新车取消了部分高性能版车型，让该车价格方面向中端市场靠拢，同时配置更接近高端车型，很明显，该销售策略是用性价比来提升销量，以换取更多的市场份额。

实际上小鹏P7在去年12月份的销量有所回暖，排名提升了13名，较11月多售出1162台。此次改款后，小鹏P7或将装配激光雷达，预计在辅助驾驶方面将有所提升。

我们能看出来，小鹏P7改款新车的综合产品力有了一定的进步，至于售价几何，参考目前的降价策略，新车的定价或许并不会有太大波动。所以，笔者建议，如果真的对小鹏P7这台车有意向，不妨等一等改款新车。在此期间正好观望下其它新能源车型的动向，因为这次的降价潮还远远没有结束。